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[判断题]

纯电动汽车的电源管理控制器是整车动力电池的主控模块,负责采集动力电池的电池单元电压、温度、电流数据,控制动力电池处于最佳的充放电水平等。()

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更多“纯电动汽车的电源管理控制器是整车动力电池的主控模块,负责采集动力电池的电池单元电压、温度、电流数据,控制动力电池处于最佳的充放电水平等。()”相关的问题

第1题

某纯电动汽车的空调压缩机无启动声音,电源电流也无变化,经过查看为驱动控制器和压缩机均不工作。甲说12vDC控制电源未接入驱动控制器,乙说插接件端子接触不良或松动。以下哪个说法正确()

A.甲乙可能都正确

B.甲正确,乙不正确

C.甲乙丙都不正确

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第2题

纯电动汽车高压上电时,动力电池内部高压继电器时序为()

A.正极吸合;预充吸合;预充断开;负极吸合

B.负极吸合;预充吸合;正极吸合;预充断开

C.预充吸合;负极吸合;正极吸合;预充断开

D.预充吸合;预充断开;正极吸合;负极吸合

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第3题

分布式动力电池管理系统中,电池信息采集器由()供电。

A.动力电池

B.电池管理控制器

C.车身电器控制器

D.DC-DC

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第4题

使用直流充电桩给电动汽车充电时,220交流电先到达车载充电机再到达动力电池。()
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第5题

下列不属于并联式混合动力电动汽车的元件为()。

A.动力电池

B.发电机

C.电动机

D.发动机

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第6题

以下不是新能源汽车的核心部件的是()。

A.驱动电池

B.驱动轮

C.动力电池

D.整车电控

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第7题

电动汽车的日常保养与传统汽车存在哪项不同()

A.胎压检测

B.安全防护

C.动力电池健康检测

D.冷却液检查

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第8题

蓄电池的体积比能量影响到电动汽车的整车质量和续航里程。()
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第9题

整车上下电控由()协调各个控制器,是各控制器按顺序合理地接通或断开低压控制电或高压动力电,使得车辆能够正确完成“启动”和“关闭”动作,并进行信息交互和故障检测。

A.MCU

B.VCU

C.BMS(电池管理系统)

D.RMS

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第10题

整车限功率的可能原因是()。

A.电池管理器CAN线故障

B.动力电池包SOC低

C.严重漏电

D.一般漏电

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第11题

以下关于IG1电说法正确的是()。

A.IG1电受点火开关控制

B.IG1继电器的吸合与BCM无关

C.IG1电可以为整车所有模块供电

D.IG1电来自于动力电池包

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