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[主观题]

列车正常运行时,直流负载由()供电。A.蓄电池B.充电机C.DC/DC模块D.SIV模块

列车正常运行时,直流负载由()供电。

A.蓄电池

B.充电机

C.DC/DC模块

D.SIV模块

答案
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更多“列车正常运行时,直流负载由()供电。A.蓄电池B.充电机C.DC/DC模块D.SIV模块”相关的问题

第1题

DC/DC变换系统正常运行时,一般由变电站()或()通过DC/DC变换装置输出-48V直流,经过直流配电屏(单元)向负载供电。

A.直流220V

B.直流110V

C.交流380V

D.交流220V

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第2题

正常运行时,变电站直流220V(或110V)通过DC/DC变换装置输出-48V直流,经过直流配电屏(单元)向负载供电。

A.+48V

B.+220V

C.-48V

D.-220V

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第3题

厦门2号线电客车整列车共有2台辅助逆变箱,正常运行时,它们分别向所在单元的半列车的负载供电()
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第4题

UPS静态不停电电源装置由主路、旁路、直流动力三路电源供电,正常运行时由()供电。

A.主路电源

B.旁路电源

C.直流电源

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第5题

我们厂直流系统的设备正常运行时,由交流电输入经整流模块整流后输出供电,当交流输入故障,直流母线由()供电。

A.保安段

B.柴油发电机

C.蓄电池

D.UPS

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第6题

UPS静态不停电电源装置由主路、旁路、直流动力三路电源供电,正常运行时由主路供电,整流器故障关闭时自动转换由()供电。

A.主路电源

B.旁路电源

C.直流电源

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第7题

应急电源柜与车下蓄电池共同构成DC48V直流供电系统。它主要用于列车应急灯、轴温报警器等重要负载的供电,由充电机、()和转换系统等三部分组成

A.整流器

B.逆变器

C.单相逆变器

D.变压器

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第8题

当直流系统负载采用环形网络供电时,环形网络应当由2回直流电源供电,直流电源应经隔离电器接入,正常时为闭环运行。()
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第9题

不间断电源系统(UPS):由()组合构成的系统,在输入电源正常或故障时,输出()电源,在一定时间内,维持对负载供电的连续性

A.1:变流器、开关和储能装置;2:交流或直流

B.1:逆变器、整流器和电池装置;2:交流

C.1:逆变器、整流器和电池装置;2:交流或直流

D.1:变流器、开关和储能装置;2:交流

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第10题

DC/AC的作用是将DC1500V的直流电压转换为AC380V的交流电,给风扇电机、空气压缩机、空调装置和车内其他所有交流负载供电,如出现两个DC/AC故障时会造成列车空压机不能正常工作,列车气压过低会致使列车牵引封锁不能动车()
A.广佛线所有类型列车主风缸正常压力值:7.5bar~9bar,低于7.5bar时,列车会自动打风B.3型车每列车有4个DC/AC,两端A车各2个DC/AC;广佛二期列车每列车有2个DC/AC,两端A车各1个DC/ACC.3型车同一单元车 A车的2个 DC/AC同时严重故障,对应端空压机不工作; 广佛二期列车任一单元车 A车的1个 DC/AC严重故障,对应端空压机不工作D.所有车型气压低于6Bar后不能牵引,需要救援E.所有车型出于安全保护考虑,当主风缸压力小于4.0bar时停车制动会自动施加,大于4.0bar时停车制动会自动缓解
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