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[主观题]

某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875。工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土、中强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为Ⅴ级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长

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发布时间：2023-08-13

更多“某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875。工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土、中强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为Ⅴ级。该隧道YK52+626～YK52+740段原…”相关的问题

第1题

受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。（1）由上表已知部分媒介的介电常数，试推测钢筋的介电常数值为（）

A.0.01～0.1

B.43758

C.∞

D.100～200

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第2题

受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第 3 合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。下列对隧道天线选型描述错误的是（）

A.高频率天线分辨率较高，可用于初期支护、二次衬砌的检测

B.高频率天线可以精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距

C.低频率天线穿透深度较大，用于仰拱、超挖过大区段的初期支护等的检测

D.低频率天线可以精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距

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第3题

公路隧道应设计为上、下分离的独立双洞，是()

A.高速公路

B.一级公路

C.二级公路

D.三级公路

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第4题

浙江省对装有通风和监控设施的高速公路独立隧道长度为4000米（含左右洞）叠加收取通行费为__元（）

A.8

B.5

C.10

D.2

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第5题

除高速公路和一级公路以外的公路隧道，隧道防排水工程施工质量要求有（）。

A.隧道拱部、墙部、设备洞、车行横通道、人行横通道不渗水

B.路面干燥无水

C.严寒地区隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结

D.拱部、边墙不滴水

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第6题

高速公路、一级公路隧道和设有机电工程的一般公路隧道防排水工程施工质量要求有（）。

A.路面干燥无水

B.洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅

C.隧道拱部、墙部、设备洞、车行横通道、人行横通道不渗水

D.严寒地区隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结

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第7题

高速公路隧道发生非运输易燃易爆物品、危险化学品车辆事故的突发事件时,（）应当派出清障保畅通和隧道消防应急救援人员、设备赶赴现场,封闭隧道进口,开启车（人）行横洞,启动广播提醒,疏散隧道内滞留车辆和人员,通过路面可变情报板发布相关信息,并及时向有关部门通报情况

A.安全监管部门

B.公安交警部门

C.交通运输部门

D.消防卫生部门

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第8题

已知圆曲线交点JD里程桩号为K2+362.96，右偏角α为28°28′00″，欲设置半径为300m的圆曲线，计算圆曲线诸元素T、L、E、D（）

A.76.097、149.051、9.501、3.143

B.76.098、149.051、9.501、3.143

C.76.097、149.055、9.501、3.143

D.76.097、149.051、9.504、3

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第9题

背景资料：某施工单位承建客运专线某黄土隧道工程。该工程为单洞双线隧道，全长4300m，起止里程为DK126+000～DK130+300。隧道围岩级别以Ⅳ、V级为主，DK127+500～DK127+900段局部有地下水。全隧按进、出

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第10题

根据国家高速公路出口编号的方法，某高速公路收费站位于高速公路里程桩号K2077+100处，该出口编号应为077（）

A.对

B.错

C.2077

D.100

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第11题

浅埋暗挖法施工因掘进方式不同，可分为众多的具体施工方法，以下表述正确的是（）。A.全断面开挖法适

浅埋暗挖法施工因掘进方式不同，可分为众多的具体施工方法，以下表述正确的是（）。

A.全断面开挖法适用于土质稳定、断面较大的隧道施工

B.对城市第四纪地层，施工中一般要打设锚杆

C.CD工法基础上加设临时仰拱，即变成所谓的交叉中隔壁法(CRD工法)

D.柱洞法与洞桩法的施工步序基本一致

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