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[填空题]

从膨胀阀流出的(),进入蒸发器后,从车内暖气流中吸收大量的热量而沸腾,转变成制冷剂蒸汽,从而使流过蒸发器的暖气流冷却,达到车内降温的目的。

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更多“从膨胀阀流出的(),进入蒸发器后,从车内暖气流中吸收大量的热量而沸腾,转变成制冷剂蒸汽,从而使流过蒸发器的暖气流冷却,达到车内降温的目的。”相关的问题

第1题

空调从压缩机流出的制冷剂,经过()到达蒸发器

A.高压开关

B.膨胀阀

C.冷凝器

D.低压开关

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第2题

毛细管与膨胀阀统称为节流元件,他把以蒸发器流出高压制冷剂液体减压、节流后供给冷凝器。()
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第3题

制冷剂经压缩机压缩后进入()。

A.蒸发器

B.膨胀阀

C.冷凝器

D.毛细管

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第4题

H型膨胀阀是根据蒸发器中制冷剂流出温度高低控制球阀开度()
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第5题

空调系统工作时,制冷剂在()中从气体变为液体。

A.蒸发器

B.储液干燥罐

C.压缩机

D.膨胀阀

E.以上都正确

F.以上都不正确

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第6题

()的作用是保持车内空气清洁,保持风扇、加热器和仪表板相关部件的清洁,使风窗玻璃不易雾化。

A.汽车空调滤清器

B.冷凝器

C.蒸发器

D.膨胀阀

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第7题

汽车空调不制冷,可能是()引起的

A.汽车空调管路系统中有空气,高压表值过高

B.蒸发器被灰尘等异物堵住

C.空调压缩机离合器打滑

D.膨胀阀不能关闭,低压表读数太高,蒸发器流出液体制冷剂

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第8题

中温高压液态制冷剂经热力膨胀阀变为压力()、温度为()的低温低压液体制冷剂后进入蒸发器

A.0.15~0.3Mpa,1~4℃

B.0.10~0.2Mpa,1~4℃

C.0.15~0.3Mpa,2~6℃

D.0.10~0.2Mpa,2~6℃

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第9题

空调循环过程:压缩机主要是把呈()态的制冷剂进行(),高温高压的制冷剂经过冷凝器被()成液态的制冷剂,随后通过干燥瓶再经过膨胀阀急速膨胀呈()状制冷剂经过蒸发器来吸收驾驶室内的热量,从蒸发器出来变成()态的制冷剂再次回到压缩机。
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第10题

康美灌装机冷却水系统原理中液体制冷剂通过膨胀阀后制冷剂压力降低,温度继续降低成为气体和液体两种,再进入()进行换热变成气体,回到压缩机继续循环

A.换热器

B.冷凝器

C.冷却液箱

D.蒸发器

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第11题

从蒸发器流出的制冷剂处于什么状态()

A.低温低压的气态

B.低温低压的液态

C.高温高压的气态

D.高温高压的液态

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