更多“因（），可进行升弓合闸一次，如再发生机车跳闸，不得再进行升弓合闸操作，必须按弓网故障程序彻底检查、处理，防止烧网事故发生”相关的问题
第1题
机车升弓合闸之前由蓄电池为机车设备供电，机车升弓合闸之后有辅助变流器为机车供电，并向蓄电池充电（）
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第2题
电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后，确认在制动状态、电力机车在升弓状态下，并设置防护人员后方可进行。（）
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第3题
压力继电器515KF，用以监督非升弓节高压室门是否关好。如没关好则机车弓均不能升起，。（）
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第4题
机车乘务员在使用电力机车升弓前，应先确认前后受电弓与菱形分段绝缘器静态对应位置；如某一受电弓位于电分段下方，可通过升起另一弓，越过该地段后，再升运行时规定的受电弓（）
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第5题
当机车临时降弓滑行300米后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行。（）
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第6题
申请停电登顶处理机车故障时，升弓验电后挂接地线。如受电弓故障，隔离故障受电弓（）
A.电路必须隔离
B.电、气路均必须隔离
C.气路必须隔离
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第7题
当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在（)通知动车组司机断电并降弓。
A.通过分相区前
B.进站前
C.车站开车前
D.开启车门前
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第8题
临时降弓通过接触网故障地点后机车降弓滑行（）后如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行，并通知列车调度员。
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第9题
进行车底无电作业时列车应处于非激活状态，应在列车两端均挂上（）告示牌，并且要做好防止他人误升弓的安全措施
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第10题
机车升弓状态下，一般情况下不应进行车体下部作业。（）
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第11题
机车调监设备检修时，遇电力机车在升弓状态，相关单位配合人员未在场，仅限在驾驶室进行调监设备测试（）
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题目内容
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答案
