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[多选题]

下列属于紧急事件报告样例的有()

A.驾驶舱(内)、客舱(内)起火或冒烟

B.因刹车引起的轮毂冒烟

C.航空器运行、维修或保障过程中,造成人员死亡或重伤

D.航空器失压/紧急下降,或氧气面罩大部分脱落

答案

驾驶舱(内)客舱(内)起火或冒烟航空器运行维修或保障过程中造成人员死亡或重伤

更多“下列属于紧急事件报告样例的有()”相关的问题

第1题

下列属于紧急事件报告样例的有()

A.航空器(内)起火或冒烟(因刹车引起的轮毂冒烟和烤箱内食物冒烟除外)

B.冲/偏出跑道、滑行道或跑道外接地

C.航空器与航空器、车辆、人员、设备、设施或其他物体碰撞,导致航空器受损

D.人员死亡、重伤,或航空器运行或保障过程中,造成人员轻伤

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第2题

属于民航局《事件样例》中的运输航空紧急事件,报告内容包括但不限于()

A.事发时间

B.地点

C.单位

D.航空器机型

E.航班号

F.初步处置和事件影响

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第3题

样例解读(紧急事件)——航空器(内)起火或冒烟(因刹车引起的轮毂冒烟和烤箱内食物冒烟除外)。关于修订后的内容以下错误的是()

A.只要是航空器包括在航空器内出现的起火或冒烟,都需要按照该样例条款进行报告

B.客舱内锂电池起火冒烟也属于该报告范畴

C.吸烟包括点燃了其他物品,都属于报告范畴

D.出现任何火警、烟雾警告,都属于该样例条款报告范畴

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第4题

下列针对公司强制报告报告流程(非紧急事件)说法正确的是()

A.事件当事人事发后将信息通报至本部门值班员,具体时限以各部门规定为准

B.部门值班员于事发12小时内邮件报安监部值班邮箱

C.事件当事人/相关人事发第一时间通报强制报告信息,仅可通过数字化平台上报

D.除强制报告紧急事件以外,符合民航《事件样例》AC396样例的其他事件均需通报

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第5题

事件信息分为()报告和()报告,实行分类管理。事件报告样例和分类按照民航局咨询通告《事件样例》和管理局《紧急事件速查清单》执行。
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第6题

收到事件信息报告后,根据民航局《事件样例》判断为非紧急事件的,应当参照事件样例在事发后()小时,按规范如实填报民用航空安全信息报告表。

A.12

B.24

C.48

D.72

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第7题

收到事件信息报告后,根据民航局《事件样例》判断为紧急事件的,应在事件发生后()小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表。

A.12

B.24

C.48

D.72

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第8题

航空器未按规定进行除/防冰,属于紧急事件样例()
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第9题

载运的物品因泄露等情况导致航空器损伤或人员受伤属于运输航空非紧急事件样例()
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第10题

非紧急事件报告样例含()

A.航空器(内)起火冒烟(因刹车引起的轮毂冒烟和烤箱内部食物冒烟除外)

B.无线电干扰,影响航空器正常运行

C.航空器与航空器,车辆,人员,设备,设施或其他物体碰撞,导致航空器受损

D.非法干扰

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第11题

在我国境内发生非紧急事件后,事发相关单位应当参照事件样例在事发后()小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表,主报事发地监管局,抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局

A.12小时

B.24小时

C.48小时

D.72小时

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