关于绝缘栅双极晶体管IGBT的描述中,错误的是__()
A.只要控制电压大于开启电压,IGBT正向工作时即可导通
B.只要给控制端加大于开启电压的脉冲,IGBT正向工作时即可导通
C.在正常使用中,常控制IGBT工作在正向阻断区和饱和区
D.IGBT开关速度高,开关损耗小,但是控制端输入阻抗高
B、只要给控制端加大于开启电压的脉冲,IGBT正向工作时即可导通
A.只要控制电压大于开启电压,IGBT正向工作时即可导通
B.只要给控制端加大于开启电压的脉冲,IGBT正向工作时即可导通
C.在正常使用中,常控制IGBT工作在正向阻断区和饱和区
D.IGBT开关速度高,开关损耗小,但是控制端输入阻抗高
B、只要给控制端加大于开启电压的脉冲,IGBT正向工作时即可导通
第3题
A.晶闸管(SCR)
B.门极可关断晶闸管(GTO)
C.电力晶体管(GTR)
D.电力场效应管(电力MOSFET)
E.绝缘栅双极型晶体管(IGBT)中
F.电力二极管(Power Diode)
第4题
A、双极型晶体管BJT
B、快速晶闸管SCR
C、场效应管MOSFET
D、绝缘栅双极性晶体管IGBT
第5题
A.晶闸管(SCR)
B.门极可关断晶闸管(GTO)
C.电力晶体管(GTR)
D.电力场效应管(电力MOSFET)
E.绝缘栅双极型晶体管(IGBT)中
F.电力二极管(Power Diode)
第6题
A.绝缘栅双极晶体管
B.门极可关断晶闸管
C.静电感应晶体管
D.集成门极换流晶闸管
第9题
第10题
地铁电动列车下列描述正确的是:
A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件,每辆动车有2个VVVF单元,每个单元控制2台180kW电机
B.列车具有电阻制动和再生制动功能,但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时,该车仍具有电制动功能
C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点,属电流型驱动器件
D.VVVF装置位于拖车,每车1台
第11题
图1所示的图形符号表示的电力电子器件是()。
:A、普通晶闸管
B、电力场效应管
C、门极可关断晶闸管
D、绝缘栅双极晶体管