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[判断题]

为了保证汽轮机甩负荷或解列时不致因主汽门、调速汽门卡死而超速，必须定期做汽门的松动实验。()

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发布时间：2023-01-05

更多“为了保证汽轮机甩负荷或解列时不致因主汽门、调速汽门卡死而超速，必须定期做汽门的松动实验。()”相关的问题

第1题

调速汽门的主要作用是()。

A.启动时控制汽轮机转速

B.并列运行时调整汽轮机的进汽量

C.甩负荷时迅速关闭，以维持汽轮机空负荷运转

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第2题

变压器产生过励磁的原因有（)。

A.电力系统因事故解列后，部分系统的甩负荷过电压

B.变压器过负荷

C.变压器分接头调整不当

D.长线路末端带空载变压器或其他误操作

E.系统频率升高

F.母线电压低于调度规定的要求值

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第3题

当调相机及与其相连的设备发生故障时，调相机负荷应快速甩至空载，调变组保护应快速跳开主断路器和灭磁开关，并使调相机组与系统解列（）

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第4题

汽机大修后，甩负荷试验前必须进行（)。

A.主汽门严密性试验

B.调门严密性试验

C.主汽门和高调门严密性试验

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第5题

写出汽轮发电机突然甩负荷和电网解列调速系统可控制转速，危急遮断器没有动作时的现象及处理过程。

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第6题

汽轮机同步器的作用是()。

A.启动时控制汽轮机转速

B.并列时控制转速

C.并列运行时用来调节电负荷

D.解列时控制转速以便解列

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第7题

对于中、低压汽轮机，应保证主汽门全关后（调节汽门全开)，汽轮机转速应能维持正常。（)

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第8题

出现“发电机解列，调节系统不能控制转速，危机保安器不动作”这种甩负荷现象的处理方法？

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第9题

汽轮机在变压运行中，调节汽门基本全开，低负荷时，调节汽门的节流损失()。

A.很大;很小;

B.很小;

C.不变。

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第10题

汽轮机增加负荷时发现调速汽门卡住时如何进行应急处理？

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第11题

为了使失去同步的电力系统能够迅速恢复正常运行，并减少运行操作，在全部满足下列哪些前提下，可以不解列，允许局部系统作短时间的非同步运行，而后再同步（)。

A.非同步运行时通过发电机、调相机等的振荡电流在允许范围内，不致损坏系统重要设备

B.在非同步运行过程中，电网中枢变电所或重要负荷变电所的母线电压波动最低值不低于额定值的75%，因而不致甩掉大量负荷

C.系统只在两个部分之间失去同步，通过预定的手动或自动装置的调节，能使之迅速恢复同步运行。若调整无效(最长不得超过3～4min)，则应在事先规定的适当地点解列

D.在非同步运行过程中，电网中枢变电所或重要负荷变电所的母线电压波动最低值不低于额定值的70%，因而不致甩掉大量负荷

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