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[填空题]

动态检査应以()和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。

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更多“动态检査应以()和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。”相关的问题

第1题

动态检查应以______和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。

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第2题

按列车进路、编组辆数、车流密度、车辆检测部位和图像分析分工,由铁路局核定TFDS动态检车员人数,定员要满足转向架、制动梁及摇枕、制动及车底部、车钩钩缓及互钩差共四个部位分工的动态检查需要,按四班配齐。()此题为判断题(对,错)。
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第3题

安装于铁道轨内及轨外的,用于对客车运行信息及图像进行采集的设备,称为()。

A.动态检车中心设备

B.机房设备

C.轨旁设备

D.检测设备

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第4题

动态检车员、值班员当班中要随时注意观察设备运行状态,发现不正常时要仔细判断、处理,属于设备故障的要立即向室内动态检测()汇报,通知维修人员处理,尽快恢复,保证设备正常使用。

A.工长

B.列检值班员

C.组长

D.车间领导

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第5题

下面关于检测报告结论的叙述中,错误的是()。

A.有相应指标规定的,应以指标为依据

B.相应设计文件对指标有规定的,应以规范和设计指标中较高者为依据

C.需要通过统计分析才能给出结论的,仅给出单次检测的结果,不给出结论

D.结论应准确、得当、全面、严密

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第6题

铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行()和钢轨周期性探伤。
铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行()和钢轨周期性探伤。

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第7题

以下关于线踏光纤质量监测性能参数的描述,错误的是()

A.光总损耗会影响实际探测距高,同一探测模式动态范围是国定的,光纤点损耗越大,所能探测到的距离越小

B.不同模式下检测所发出的光脉冲不同,脉冲赏度响测距精度与检测距离,脉宽越大,动态范围越大,测试的距离越长,测距精度越大

C.加大脉冲宽度会使激光器发射的1时间增加,p人的能量,可以获得更大的动态范围,但脉贪增大会导致更大的盲区

D.线路光纤质量监测功能标量结果nf市式提高t测精度,从启动检测到软件返回检测结果所需实际时间会大于所设置的“探测时间”

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第8题

TFDS动态检车人员负责将系统预报故障直接向列检值班员报告,列检值班员负责将系统所有预报故障按辆为单位向现场检车人员进行预报。()
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第9题

猪流感病毒引起的流产应通过母猪鼻拭子检测病毒或者检査母猪是否有血清转化现象来进行诊断,而检査胎儿是没有意义的。()
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第10题

某消防技术服务机构对某粉尘车间进行防火防爆检查,下列检査结果中,不符合现行国家标准《建筑设计防火规范》(GB50016)的是()。

A.排除粉尘的排风系统设置导除静电接地装置

B.排风管为金属管道

C.排风设备间净高为2.7m,房间地面低于室外设计地面1.3m

D.净化粉尘的管道上设置单向泄压阀

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第11题

《建设工程安全生产管理条例》规定,《特种设备安全监察条例》规定的施工起重机械,在验收前应当经有相应资质的检验检测机构()合格。

A.监督检验

B.检査

C.检测

D.检验

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