更多“85丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过…”相关的问题
第1题
对丰田系列有分电器式电子点火发动机,在调整初始点火正时角时必须跨接诊断座中的TE1和E1两接脚。()
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第2题
丰田采用的可变配气正时控制为VTEC。()
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第3题
发动机电子控制单元不能控制()。
A.变速器系统故障
B.燃油喷射
C.配气正时
D.废气排放
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第4题
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中,将进/排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐,此时进/排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节,就会导致(),呈现进气回火的故障征兆,这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748(凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错)。
A.进气门开启时间滞后
B.进气门开启时间提前
C.排气门开启时间滞后
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第5题
46.()的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。
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第6题
()的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。
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第7题
本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是()进行的。
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第8题
甲说发动机运行过程中配气正时是不可变的,乙说有的发动机配气正时是可变的。谁说的对()。
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.甲、乙都不正确
D.甲乙都正确
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第9题
本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据()进行的。
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第10题
下列哪些选项是可变气门正时系统所需的重要信号()
A.凸轮轴位置传感器
B.空气流量传感器
C.曲轴位置传感器
D.进气压力传感器
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第11题
发动机VVT技术,其中文译是()。
A.发动机控制技术
B.可变气门正时技术
C.双定置凸轮轴
D.单顶置凸轮轴
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