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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

配气相位是指气门的()和持续时间所对应的曲轴转角。

A.排气提前角

B.进气延迟角

C.开、闭时刻

D.排气延迟角

答案

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发布时间：2023-02-02

更多“配气相位是指气门的()和持续时间所对应的曲轴转角。”相关的问题

第1题

配气相位是指气门的开、闭时刻所对应的（)

A.延时时间

B.早开时间

C.进、排气门叠开时间

D.曲轴转角

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第2题

关于配气相位，以下说法正确的是（)。

A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻，称为配气相位

B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°

E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善

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第3题

进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭，从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角，称为（)。

A.气门重迭角

B.气门间隙

C.配气相位

D.进气延迟角

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第4题

进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（)。

A.气门间隙

B.发火间隔角

C.配气相位

D.发火间隔角

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第5题

凸轮磨损与变形会造成配气相位的改变，气门升程的减小。（)

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第6题

气门间隙过大或过小，都会造成发动机实际配气相位的变化。（)

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第7题

什么叫配气相位？进气门和排气门为何要提前开启和迟后关闭？

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第8题

16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门（)，上止点前50°。

A.开

B.关

C.前

D.后

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第9题

16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关：上止点后（)。

A.44°

B.59°

C.64°

D.69°

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第10题

配气机构故障造成柴油机功率不足的原因有哪些？（)

A.气门密封过严，造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准，造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准，造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气。

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