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[单选题]

主轴箱V带轮的力经轴承座直接传至箱体上,轴1不致受()作用而产生弯曲变形,提高了传动的平稳性。

A.径向力

B.轴向力

C.法向力

D.拉力

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更多“主轴箱V带轮的力经轴承座直接传至箱体上,轴1不致受()作用而产生弯曲变形,提高了传动的平稳性。”相关的问题

第1题

主电动机经()将动力传至主轴箱。

A.带轮

B.齿轮箱

C.丝杆

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第2题

变速齿轮箱里腔下层装有主传动输入轴,此轴经由主电极通过皮带及带轮直接传动,经外腔一对()传动,将动力传至上层。
变速齿轮箱里腔下层装有主传动输入轴,此轴经由主电极通过皮带及带轮直接传动,经外腔一对()传动,将动力传至上层。

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第3题

镗床主电动机和主轴连接V形带的拉紧力的调整是依靠电动机的()来实现,要调整到V形带不打滑为止。

A.带轮

B.转子轴

C.底板

D.电机座

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第4题

带传动安装注意事项()

A.按要求选取带型、基准长度和根数

B.安装带轮时,两带轮轴线应相互平行,主动轮和从动轮的轮槽必须调整在同一平面内

C.套装带时不得强行撬入,应将中心距缩小,将带套在带轮轮槽上后再慢慢调大中心距,使带张紧

D.选用V带时,注意带的型号与带轮轮槽尺寸相符合

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第5题

V形带传动机构中,是依靠带与带轮之间的圆周力来传递运动和动力的()
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第6题

KDF2加速器装在箱体上,由传动箱体上的带轮通过平皮带驱动。此题为判断题(对,错)。
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第7题

平带、V带传动主要依靠 () 传递运动和动力A.带的紧边拉力B.带和带轮接触面间的摩擦力C.带的预紧力

平带、V带传动主要依靠 () 传递运动和动力

A.带的紧边拉力

B.带和带轮接触面间的摩擦力

C.带的预紧力

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第8题

主轴箱换油时先将箱体内部用煤油清洗干净,然后再加油。()
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第9题

对滑动轴承装配的要求,主要是轴颈与()之间应获得所需要的间隙,良好的接触和充分的润滑,使轴在轴承中运转平稳。

A.轴承座

B.箱体

C.齿轮

D.轴承孔

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第10题

客车轴承轴箱经再总组装完毕后,轴箱前盖与轴箱体端面间隙为:检修时()。

A.0.2~1.5mm

B.0.5~1.5mm

C.0.8~2mm

D.0.5~1.0mm

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第11题

客车轴承轴箱经再总组装完毕后,轴箱前盖与轴箱体端面间隙为:新组装时橡胶密封式()。

A.0.2~1.5mm

B.0.5~1.5mm

C.0.8~2mm

D.0.5~1.0mm

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