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[单选题]

四冲程四缸发动机配气机构各缸的凸轮轴上进、排气凸轮彼此间的夹角是（）

A.180°

B.60°

C.90°

D.120°

答案

C、90°

发布时间：2023-01-18

更多“四冲程四缸发动机配气机构各缸的凸轮轴上进、排气凸轮彼此间的夹角是（）”相关的问题

第1题

简述四冲程四缸汽油机和六缸汽油机配气凸轮轴上各缸同名凸轮之间的夹角大小。

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第2题

四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是180°。（)

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第3题

直列四冲程四缸发动机（1-3-4-2)当第二缸处于压缩冲程时，第四缸处于（)。

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.作功冲程

D.排气冲程

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第4题

四缸四行程发动机每完成一个工作循环，各缸的进、排气门各开启一次，此时，凸轮轴旋转（)周。

A.1

B.2

C.4

D.1/2

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第5题

四冲程中、小型柴油机配气机构中的凸轮轴传动机构不可以用皮带。（)

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第6题

6135型柴油机表示缸径为135mm的四冲程（)。

A.六缸风冷式发动机

B.六缸水冷式发动机

C.六缸船用式发动机

D.四缸水冷发动机

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第7题

配气机构的功用是：按照发动机各缸工作过程的需要，不定时的开启和关闭进、排气门。（)

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第8题

配气机构是不定时地将各缸进气门和排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。（)

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第9题

配气机构是自由地将各缸进排气门打开和关闭，以便发动机进行换气过程。（)

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第10题

多缸发动机的做功顺序应均匀分布在720曲轴转角内，连续作功的两缸相距尽可能远。四缸四冲程发动机做功顺序排列只有一种可能，即1-3-4-2。（）

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第11题

配气机构的作用是根据发动机各缸的工作循环和着火次序适时开启和关闭各缸进、排气门，使足量的纯空气或空气与燃油的混合气及时地进入气缸，并及时排出废气。（）

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