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[单选题]

CR400AF动车组一级检修受受电弓单条碳滑板的剩余碳条高度≤（）mm时，需要更换碳滑板。

A.1

B.3

C.5

D.7

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发布时间：2023-02-01

更多“CR400AF动车组一级检修受受电弓单条碳滑板的剩余碳条高度≤（）mm时，需要更换碳滑板。”相关的问题

第1题

CR400AF动车组一级检修司机室后舱气密门开关及锁闭功能正常，密封胶条无破损、老化现象。（）

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第2题

CR400AF动车组一级检修记录单经过（）签认，才视为作业完成。

A.作业者

B.检查者

C.盯控者

D.确认者

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第3题

CR400AF动车组拆卸受电弓前，需先拆卸“（）”、“受电弓与高压电缆过渡导体”、“受电弓与避雷器过渡导体”，然后拆卸故障受电弓。

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第4题

CR400AF动车组受电弓切除前，需降下受电弓，列车速度应小于（）km/h。

A.120

B.160

C.200

D.250

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第5题

中国标准动车组CR400AF真空断路器置于受电弓前级，受电弓故障时可通过真空断路器隔离（)

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第6题

CR400AF动车组3、6号车（TP03、TP06）车顶上安装（）。

A.无线上网系统天线

B.高速受电弓

C.避雷器

D.受电弓摄像机

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第7题

CR400AF动车组受电弓压力传感器异常的故障代码为（）。

A.3003

B.3004

C.3005

D.3006

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第8题

CR400AF动车组受电弓摄像机集成（）等装置。

A.摄像头

B.云台

C.补光灯

D.加热玻璃

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第9题

CR400AF动车组受电弓升降弓试验时，测量升降弓时间，以受电弓弓头开始抬升计时，应均不大于（）s，且不引起有损害的冲击。

A.6

B.8

C.9

D.10

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第10题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，5或7车报306C，切除（）车受电弓保持6车[一次侧过流]断路器断开。

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第11题

CR400AF动车组拆卸受电弓前，需先拆卸（），然后拆卸故障受电弓。

A.受电弓供气管

B.受电弓与高压电缆过渡导体

C.电弓与避雷器过渡导体

D.ADD阀

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