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[填空题]

在进行汽车悬架系统外观检查时,要检查弹簧(),衬套是否磨损,减振器是否损坏或密封不严,稳定杆或衬套是否有故障,以及控制臂或支柱是否弯曲等。

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更多“在进行汽车悬架系统外观检查时,要检查弹簧(),衬套是否磨损,减振器是否损坏或密封不严,稳定杆或衬套是否有故障,以及控制臂或支柱是否弯曲等。”相关的问题

第1题

制动过程中的跑偏可能是()故障导致的,先检查汽车跑偏或行驶时轮胎的压力,对轮胎、车轮和悬架进行外观检查后,再检查制动器。
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第2题

下列选项中()是汽车PDI检查的项目。A、检查前应按PDI检查单进行检查,防止漏检任何项目。B、检查时

下列选项中()是汽车PDI检查的项目。

A、检查前应按PDI检查单进行检查,防止漏检任何项目。

B、检查时要按流程进行操作

C、供方在将汽车交给顾客前,应保证汽车完好。

D、供方应检查汽车的外观,确保外观完好无划痕。

E、供方应向顾客介绍汽车的使用常识

F、供应方向顾客提供24小时服务热线及救援电话随时解答顾客遇到的问题

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第3题

有一车主投诉他的汽车前减振系统太硬,要求更换减振机,你检查后发现弹簧没有断裂,减振机也没有漏油,试车发现减振的确过硬,此车没有电子控制悬架系统。

减振器有故障的共同迹象是什么。

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第4题

有一车主投诉他的汽车前减振系统太硬,要求更换减振机,你检查后发现弹簧没有断裂,减振机也没有漏油,试车发现减振的确过硬,此车没有电子控制悬架系统。

功能适当的减振机能确保(稳定性,操作性,行驶平顺性)

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第5题

如果某载货汽车悬架系统的弹簧、减振器特性不变,该载货汽车空载与满载状态下,其平顺性的区别,体现在()。

A.满载下,系统固有频率降低

B.满载下,车身加速度降低

C.满载下,悬架动挠度降低

D.满载下,系统阻尼比降低

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第6题

要检查沐浴液产品外观时,应量取不少于()的试样,置于干燥洁净的无色具塞广口玻璃瓶中,在非直射光条件下进行观察。

A.50mL

B.100mL

C.150mL

D.200mL

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第7题

根据汽车车身单质量系统的分析,如果车身-悬架系统的固有频率从1Hz增大到2Hz,阻尼比保持为0.25,不可能带来的变化为()。

A.车身加速度增大

B.悬架弹簧的动挠度降低

C.车轮与路面间的动载降低

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第8题

进行悬架系统参数选取时,轿车的特点是()。

A.行驶路面条件较好

B.对于舒适性要求较高

C.悬架弹簧较软

D.固有频率选择得较高

E.动挠度问题很严重

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第9题

汽车每行驶75000km,应当进行以下检查:()①检查驱动带外观②检查驱动带挠度③检查导线连接④检查有无噪声

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、②、③、④

D.①、②、④

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第10题

在路面激励下,汽车平顺性的主要响应量有()。

A.车身加速度

B.悬架弹簧的动挠度

C.车轮与路面间的动载

D.全部都有

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第11题

有一车主投诉他的汽车加速的时候出现抖动,且从低速或静止时加速最明显,你检查了后桥总成的安装和传动系后觉得没有问题。此车的故障原因前悬架球节磨损.请说明你选择答案的理由。
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