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[主观题]

巡道工在当班巡回时，应打紧浮起道钉，拧紧松动的螺栓，清扫无人看守道口的（)。

巡道工在当班巡回时，应打紧浮起道钉，拧紧松动的螺栓，清扫无人看守道口的()。

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发布时间：2020-09-17

更多“巡道工在当班巡回时，应打紧浮起道钉，拧紧松动的螺栓，清扫无人看守道口的（)。”相关的问题

第1题

锁定线路、防止爬行的措施有（）。

A.加强捣固

B.在养护维修中，拧紧接头螺栓，打紧浮起道钉

C.加装防爬设备

D.加大钢轨与夹板间以及钢轨与垫板间的阻力

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第2题

甲是铁路的巡道工，乙和甲存在着个人恩怨，企图想报复甲。于是在甲负责的一段铁路上，安置了个道钉，他想致使火车出轨，甲就会因此失去工作。幸亏乙的行为被及时发现，没有造成任何后果。事后根据工程师的鉴定，这个道钉存在着足以致使火车出轨的现实危险性。则乙的行为构成（）。

A.破坏交通工具罪

B.故意毁坏公私财物罪

C.故意杀人罪

D.破坏交通设施罪

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第3题

装头尾板时应将其中的螺丝用手拧几圈后再用气板拧紧，同时应采用（），该工序完毕后应检查（），以保证其受力一致，防止在张拉时端板破坏；拆尾板时采用十字交叉法放张

A.十字交叉法螺丝不需要打紧

B.十字交叉法螺丝未打紧，也可以不用补打

C.十字交叉法螺丝是否打紧，否则应补打

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第4题

混凝土扣件伤损达到（)时，应有计划地修理或更换。

A.垫圈损坏或作用不良。

B.挡板座、铁座损坏或作用不良。

C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

D.螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀

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第5题

巡回中特巡要求为：（)或有外力影响可能造成光缆线路障碍的隐患时应立即巡回。外力施工现场按需随工监督，必要时日夜值守。不得漏巡。

A.自然灾害、暴风雨后

B.山洪爆发、暴风雨后

C.建筑施工、暴风雨后

D.修路建房、下水道施工

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第6题

机车乘务员或巡道工发现因雪害造成线路被掩埋影响行车时，应加速通过该地段。（应急处置-西铁办〔2015〕118号）（）

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第7题

线路允许速度大于120 km/h区段或遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气、晾望困难时,巡道工应行走道心,察看线路状态（）

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第8题

螺旋道钉锈蚀和锚固失效,直径不足10mm,螺杆折断、松动浮起、丝口损坏无法修复等应及时进行改锚（）

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第9题

以下说法错误的是（）{}

A．TAY紧固件：紧固件允许两次尝试打紧（两次打紧是指紧固件在没有进入转角阶段时，可以再次使用，实际现场加严控制为屈服点控制的紧固件仅使用一次）B．涂胶或防滑紧固件只能使用 1 次，返修时必须更换C．一般标准紧固件最多可使用10次D．自动站拧紧过程失效（没有拧紧完成）的返工：自动站安全断开，进入自动站，换下失效的螺栓，再次拧紧

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第10题

当扣件中出现螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀时应有计划地（）。

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