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[单选题]

根据汽车发动机中活塞销的受力状况，分析其可能发生变形为（）。

A.拉伸和压缩变形

B.剪切变形

C.扭转变形

D.弯曲变形

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发布时间：2023-01-05

更多“根据汽车发动机中活塞销的受力状况，分析其可能发生变形为（）。”相关的问题

第1题

安装活塞销卡环时，（)。

A、活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部，活塞销卡环开口朝下

B、活塞销卡环的圆弧面应朝下，活塞销卡环开口朝向活塞顶部

C、活塞销卡环开口应背向发动机作功时的受力面

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第2题

活塞销的连接方式有两种，一种是（）安装，当发动机工作时，（）、（），这样，活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动，使磨损均匀为了防止全浮式活塞销轴向窜动刮伤气缸壁，在活塞销两端装有档圈，进行轴向定位。另一种是（）安装，其特点是（），活塞销只能在两端销座内作自由摆动，而和连杆小头没有相对运动。活塞销不会作轴向窜动，不需要锁片。

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第3题

某些发动机采用活塞销偏置的措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。（）

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第4题

许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔，其作用是（）

A.让机油喷出冷却活塞

B.收集机油润滑活塞销

C.让机油喷出润滑气缸壁

D.防止衬套在工作中转动

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第5题

发动机活塞的主要作用是（)。

A.密封缸体

B.在二冲程柴油机中，气孔的开闭由活塞组来控制

C.承受燃气作用力，并通过活塞销和连杆传给曲轴

D.保证燃烧室的密封性，防止燃气漏入曲轴箱，同时防止润滑油进入燃烧室

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第6题

安装活塞环时，将（）。

A.相邻两道环切口错开180°

B.活塞环的切口避开活塞受力面

C.活塞环切口避开活塞销孔

D.用环箍导入气缸

E.油环装在气环之上

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第7题

发动机活塞销安装前应将活塞在机油或水中加热到（）

A．50°C以上

B．80～100°C

C．150°C

D．60～70°C

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第8题

发动机活塞销的结构一般为实心桶形。（)

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第9题

组装发动机活塞连杆组时,检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。（)

组装发动机活塞连杆组时,检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。()

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第10题

自动变速器汽车起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢;上坡时无力，发动机转速上升很高,其原因是液压油油面太低;离合器或制动器磨损严重;油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低;单向超越离合器打滑;离合器或制动器密封圈损坏导致漏油;减振器活塞密封圈损坏导致漏油。（)

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第11题

NT855型柴油发动机活塞销与销座的使用极限间隙为（)。

A.+0.038mm

B.-0.038mm

C.0.38mm

D.-0.38mm

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