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[判断题]

过盈配合的联接,一般不宜在装配后在拆下重装。（)

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发布时间：2022-05-29

更多“过盈配合的联接,一般不宜在装配后在拆下重装。()”相关的问题

第1题

过盈联接件在装配后，由于材的（)变形，在配合面之间产生压力，并靠此压力产生磨擦力来传递转矩或轴向载荷。

A.弹性

B.塑性

C.弯曲

D.扭转

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第2题

齿轮在轴上固定，当要求配合过盈量很大时，应采用（)法装配。

A.敲击法

B.压入法

C.液压套合法

D.冲压法

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第3题

零件与轴周向定位方法中.制造简单，拆装方便，对中心性好，可用于较高精度、高转速及受冲击或变载作用下的固定联接，还可用于一般要求的导向联接中，该方法是采用（)联接。

A.半圆键

B.圆柱销

C.平键

D.过盈配合

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第4题

对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配。此题为判断题(对，错)。

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第5题

零件的周向固定即轴毂联接，联接方式常用的有（)

A.键

B.销联接

C.过盈配合联接

D.以上都不是

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第6题

过盈配合件的拆卸方法是：1)（);2)拆卸时受力部位要正确;3)注意拆卸顺序和方向;4)某些过盈配合件拆卸时需加热;5)圆锥联接件拆卸时当拉力器承受一定力时应配合敲击振动

A.选用适当的拆卸工具

B.选用高强度的拆卸工具

C.选用大扭矩的拆卸工具

D.选用液压拆卸工具

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第7题

在轴上固定的齿轮，如果过盈量较大，可用（)装配。

A.锤击法

B.冷缩法

C.热胀法

D.液压套合法

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第8题

Z12V190B型柴油机气门座，在汽缸盖上的固定型式是（)。

A.螺纹配合

B.圆柱形过盈配合

C.锥度过盈配合

D.高强度粘接配合

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第9题

汽油机在常温时,全浮式活塞销与销座孔为（)配合,柴油机为（)配合。

A.过渡,过盈

B.过盈,过渡

C.间隙,过渡

D.间隙,间隙

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第10题

零部件配合一般分为（)这几种。

A.间隙配合

B.过盈配合

C.过渡配合

D.过度配合

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第11题

过渡配合与过盈配合的公差等级不能太低，一般孔的标准公差≤IT8级,轴的标准公差()级。

过渡配合与过盈配合的公差等级不能太低，一般孔的标准公差≤IT8级,轴的标准公差（)级。

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