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[判断题]

在行车时间内进行影响信号设备的施工期间,有需要时可使用手摇道岔接发列车（)（）

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发布时间：2022-11-12

更多“在行车时间内进行影响信号设备的施工期间,有需要时可使用手摇道岔接发列车()（）”相关的问题

第1题

（)应熟悉管内的线桥设备情况和各种信号显示方法，并注意瞭望和其他警示信号，来车时及时下道避车。

A.作业人员

B.施工负责人

C.防护员

D.安全员

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第2题

行车组织方案主要包括：施工期间的设备状态和行车办法，围绕信号、联锁、闭塞、进路、凭证、施工车辆、调度命令、运统£46登销记等关键，制定有效措施。（)

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第3题

在行式自助设备，营业期间至少在每日营业结束前巡检一次。（)

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第4题

自助设备应按规定安排安全巡检，在行自助设备网点营业期间每日现场巡查不得少于2次。（)

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第5题

在行车工作中，因（)原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

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第6题

在交通组织应用可以对节点进行施工期间交通组织模拟，可以直观的验证施工组织的合理性，从而降

低施工影响，保证行车安全。()

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第7题

架空乘人装置司机岗位责任制的内容有（)

A.运行期间不准离开操作台，随时注意显示数据以及设备运转情况，保证安全运行。

B.工作前检查好信号，机械和电气各部及安全保护装置，动作是否灵敏可靠，各部分是否牢固，钢丝绳有无断丝，变形。发现问题立即停车处理并及时汇报。

C.开车前必须对猴车和各种保护进行检查、试验，确保安全可靠。

D.必须熟悉架空乘人装置的结构、性能、工作原理。

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第8题

BIM在交通组织应用可以对节点进行施工期间交通组织模拟，可以直观的验证施工组织的合理性，从而

降低施工影响，保证行车安全。()

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第9题

快速区段的栅栏门，原则上只准在()、()、《成都铁路局160km/h～250km/h线路施工、维修管理办法》第3

快速区段的栅栏门，原则上只准在（)、（)、《成都铁路局160km/h～250km/h线路施工、维修管理办法》第3

条规定的不影响行车安全的天窗点外维修作业以及天窗点外在车辆5T设备机房内进行故障抢修作业时间内开启。

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第10题

列车调度员（车站值班员)发现或接到线路、信号、通信、供电等固定行车设备故障的报告后，应立即进行处置，通知设备管理单位，在《行车设备施工登记簿》内登记。（)

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第11题

调车人员进行摘接风管、调整钩位、______等进入车挡作业时，须确认列车______，得到调车长同意，并

使用无线调车灯显设备发出“紧急停车”指令后，方可进入车挡。调车长进入车挡作业时，由______向司机显示（发出）停车信号进行防护。

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