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[主观题]

今后国内航空票价浮动的依据是：A．物价上涨或降价B．旅客的多少C．节假日D．航空煤油的价格变动

今后国内航空票价浮动的依据是：

A．物价上涨或降价

B．旅客的多少

C．节假日

D．航空煤油的价格变动

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发布时间：2021-08-15

更多“今后国内航空票价浮动的依据是：A．物价上涨或降价B．旅客的多少C．节假日D．航空煤油的价格变动”相关的问题

第1题

国家计委日前同意中国民航国内航线实行浮动票价。自11月1日起，国内航线票价在不超过公布票价20%的

幅度内适当上浮，单程票价上浮金额最多不得超过150元；参照国际惯例，建立国内航线票价与航空煤油价格变动联动机制。以今年11月1日国内航空煤油实际供应价格为基准，今后航空煤油价格累计每上涨或下降10％时，允许各航空公司国内航线票价再上浮或下降3％。实行票价浮动的具体航线、幅度、时间由各航空公司根据市场供求情况自主确定，并提前7天对外公布。

中国民航有关人士称，这次机票价格上调是为减轻航空煤油价格持续上涨对航空公司运输成本增加的影响，理顺价格关系，使航空公司不再亏本。

实行浮动票价的意思是：

A．票价上涨

B．票价降价

C．票价不涨也不降

D．票价有时涨有时降

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第2题

关于航空旅客运输价格浮动政策，下列说法错误的是（)。A.普通航线执行统一规定的票价上下浮动幅度

关于航空旅客运输价格浮动政策，下列说法错误的是()。

A.普通航线执行统一规定的票价上下浮动幅度

B.省(自治区)内，以及直辖市与邻省(自治区、直辖市)之间的短途航线执行市场调节价

C.对以旅游客源为主的部分航线，实行市场调节价

D.由航空公司独家经营的航线，实行票价浮动上限管理，下浮幅度不限

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第3题

关于航空旅客运输价格浮动政策，以下讲法错误的选项是（）。

A.一般航线执行统一的票价上下浮动幅度

B.省（自治区）内，以及直辖市与邻省（自治区、直辖市）之间的短途航线执行市场调节价

C.对以旅游客源为主的局部航线，实行市场调节价

D.由航空公司独家经营的航线，实行票价浮动上限治理，下浮幅度不限

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第4题

有关国内旅客运输服务增值税的说法，（）是正确的。

A.取得增值税电子普通发票的，为发票上注明的税额

B.2%取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单的，为按照下列公式计算进项税额：航空旅客运输进项税额=(票价+燃油附加费)÷(1+9%)×9%

C.3%取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的，按照下列公式计算进项税额：公路、水路等其他旅客运输进项税额=票面金额÷(1+3%)×3%

D.铁路旅客运输进项税额=票面金额÷(1+3%)×3%

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第5题

国内公布运价定价时，针对政府指导价航线，航空公司可以基准票价为基础，在上浮不超过（）、下浮不限的浮动范围内自主确定票价水平

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

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第6题

关于2019年4月1日后增值税进项税额抵扣的规定，纳税人购进国内旅客运输服务，取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单的，航空旅客运输进项税额＝（票价＋燃油附加费＋机场建设费）÷（1＋9%）×9%（）

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第7题

某电信企业购进国内旅客运输服务，未取得增值税专用发票的，暂按照以下规定确定进项税额（）

A.取得增值税电子普通发票的，为发票上注明的税额

B.取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单的，为按照下列公式计算进项税额：航空旅客运输进项税额=（票价+燃油附加费）÷（1+9%）×9%

C.取得注明旅客身份信息的铁路车票的，为按照下列公式计算的进项税额：铁路旅客运输进项税额=票面金额÷（1+9%）×9%

D.取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的，按照下列公式计算进项税额：公路、水路等其他旅客运输进项税额=票面金额÷（1+3%）×3%

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第8题

以下属于汇率上升可能带来结果的是（)。A.出口型企业股价上涨B.导致本国资本外流C.国内物价上

以下属于汇率上升可能带来结果的是()。

A.出口型企业股价上涨

B.导致本国资本外流

C.国内物价上涨，导致通货膨胀

D.国家回购国债，国债市场价格上扬

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第9题

标题某广播影视公司为增值税一般纳税人，2019年10月提供广告设计服务取得不含税销售额80万元，提供广告发布服务取得不含税销售额250万元。当月接受国内旅客运输服务，取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单，注明票价和燃油费共计20万元。已知文化创意服务的增值税税率为6%，航空旅客运输进项税额按照9%计算抵扣，则该广播影视公司2019年10月应缴纳增值税（）万元

A.17.03

B.16.95

C.18.15

D.19

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第10题

今后各航空公司怎样自主决定票价的上浮和下降？A．各航空公司不能自主决定上浮和下降B．各航空公司

今后各航空公司怎样自主决定票价的上浮和下降？

A．各航空公司不能自主决定上浮和下降

B．各航空公司可以自主决定上浮

C．各航空公司可以自主决定下降

D．各航空公司根据实际情况自主决定