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[主观题]

为防止相互干扰,信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共享同一根电缆中的芯线,应考虑()。

为防止相互干扰,信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共享同一根电缆中的芯线,应考虑()。

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更多“为防止相互干扰,信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共享同一根电缆中的芯线,应考虑()。”相关的问题

第1题

同一厂房内以及相邻厂房之间的生产操作不得相互()

A.打扰

B.干扰

C.妨碍

D.妨碍

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第2题

同一厂房内以及相邻厂房之间的生产操作不得()。

A.互相干扰

B.相互妨碍

C.共用

D.产生交叉污染

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第3题

给排水构筑物施工时,应按()的顺序施工,并应防止各构筑物交叉施工相互干扰。

A.先地下后地上

B.先深后浅

C.先中间,后两边

D.先地下后地上,先深后浅

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第4题

ZD6£­A型电动转辙机,在道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间出现()及以上间隙时,不应锁闭。

A.2mm

B.4mm

C.6mm

D.8mm

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第5题

为保证接发列车及调车作业的顺利进行,将道岔与有关信号机或闭塞设备建立起一种相互联系、相互制约的联锁关系,由车站负责管理、统一操纵。此题为判断题(对,错)。
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第6题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业,控车模式为LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为灭灯。()
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第7题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业,控车模式CTCS£­2级控车时,地面信号机显示状态为点灯。()
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第8题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业,控车模式为CTCS£­2级控车时,地面信号机显示状态为灭灯状态下的行车凭证列控车载设备显示的允许运行的速度值。()
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第9题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式按隔离模式运行时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是发车进路信号机显示的允许运行的信号。()
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第10题

()时,信号机和轨道占用区间之间将有信息的接口,通过一个轨旁电子单元LEU,实现到信号机的连接。A.

()时,信号机和轨道占用区间之间将有信息的接口,通过一个轨旁电子单元LEU,实现到信号机的连接。

A.连续式列车控制级

B.点式列车控制级

C.联锁级列车控制级

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第11题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车,LKJ控车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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