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基坑监测数据应及时整理和反馈。当出现下列()危险征兆时应立即报警
A.支护结构位移达到设计规定的位移限值
B.支护结构位移速率增长且不收敛
C.基坑周边建筑物沉降达到设计规定的沉降限值
D.基坑周边建道路、地面的沉降达到设计规定的沉降限值
E.基坑周边地面出现裂缝
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/pc/images/content_title_a.png)
A.支护结构位移达到设计规定的位移限值
B.支护结构位移速率增长且不收敛
C.基坑周边建筑物沉降达到设计规定的沉降限值
D.基坑周边建道路、地面的沉降达到设计规定的沉降限值
E.基坑周边地面出现裂缝
第1题
A.监测信息的反馈是自上而下的
B.监测信息的反馈是自下而上的
C.监测信息需要反馈给上下各级层面
D.监测数据分析仅需要在监测系统内的上级层级完成
第2题
机组协同时,当发现任务书上名单出现错误时,客舱经理(乘务长)及时向()反馈并进行更正。
A.乘务值班
B.乘务调度席
C.中队
第3题
A.当基坑开挖深度范围内有地下水时,应采取有效的降排水措施
B.基坑边沿周围地面应设排水沟
C.放坡开挖时,应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施
D.基坑底四周应按专项施工方案设排水沟和集水井,并应及时排除积水
E.ABCD都不对
第4题
客货运输票据出现越号时,应及时向上级收入管理部门报告,在“票据整理报告”上()上报。
A.汇总填记
B.按批填记
C.定期填记
D.分行填记
第6题
A.锚杆和土钉的内力监测宜采用测力计、钢筋应力计或应变计,当使用钢筋束时宜监测每根钢筋的受力
B.锚杆轴力计、钢筋应力计和应变计的量程宜为设计最大拉力值的1.2倍,量测精度不宜低于0.5%F·S,分辨率不宜低于0.2%F·S
C.锚杆或土钉施工完成后应对专用测力计、应力计或应变计进行检查测试,并取下一层土方开挖前连续2D获得的稳定测试数据的平均值作为其初始值
D.土压力计埋设以后应立即进行检查测试,基坑开挖前至少经过1周时间的监测并取得稳定初始值
E.土压力宜采用土压力计量测。土压力计的量程应满足被测压力的要求,其上限可取最大设计压力的1.2倍,精度不宜低于0.5%F·S,分辨率不宜低0.2%F·S
第8题
A.保证基坑周边建(构)筑物、地下管线、道路的安全和正常使用
B.保证主体地下结构的施工空间
C.基坑支护设计时,应综合考虑基坑周边环境和地质条件的复杂程度、基坑深度等因素
D.当基坑开挖深度范围内有地下水时,应采取有效的降排水措施
E.ABCD都不对
第10题
监测资料的整理包括()
A检查与检验监测数据
B计算各种物理量
C填写监测成果表,绘制有关效应量与环境量的关系图
D确定效应量的预报模犁
第11题
A.工程概况
B.监测项目和各测点的平面和立面布置图
C.采用仪器设备和监测方法
D.监测数据处理方法和监测结果过程曲线
E.监测结果评价