更多“机车制动系统规定显示风压分别为总风缸0.75-0.9MPa,列车管()Mpa,工作风缸0.55Mpa。”相关的问题
第1题
简略试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车()压力达到规定后,由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀,置常用制动位减压100kPa。
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第2题
ECP制动系统主要特征:本务机车电子信号控制,直通制动,列车管持续充风到副风缸,()不排风。
A.列车管
B.副风缸管
C.制动缸管
D.加速缓风缸管
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第3题
HXD3D机车C4修检查要求风缸及空气管路系统,在900kPa压力下,总风缸及其压缩空气管路5min漏泄不超过()kPa。
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第4题
104型电空制动机系统在正常运用中空气弹簧、气动冲水便器、污物箱等设备用由总风管供给,此时必须()副风缸及制动管向总风缸 1、总风缸2供风管路上的截断塞门,以保证制动系统正常工作。
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第5题
给风阀是用以将总风缸的压力空气调整至规定压力后送往列车制动主管的一个部件。()
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第6题
空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气,供全列车制动系统用,一般称为风源。总风缸内的空气压力为()。
A.450~490kPa
B.490~500kPa
C.800~900kPa
D.600~700kPa
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第7题
空重车调整手把放在空车位时,空重车转换塞门开放,使制动缸与降压风缸连通,相当于增大了制动缸容积,制动时副风缸的风压通过三通阀,一部分进入制动缸,另一部分进入降压风缸,从而降低了制动缸的风压,减小了闸瓦压力。与此同时,还通过安全阀的作用,使制动缸的风压不超过190kPa。当制动缸风压超过190kPa时,安全阀能自动地排风。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
小闸是通过单缓柱塞阀把()的压力空气排向大气,使机车制动得到缓解。
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第9题
SS7E型机车列车平稳操纵装置的工作原理是通过增加分配阀容积室的容积,即增设()。
A.均衡风缸
B.延控风缸
C.初制动风缸
D. 工作风缸
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第10题
自阀常用制动时,机车制动缸压力上升正常,保压一段时间后,工作风缸压力才突然阶段下降,机车制动缸压力也阶段降低,这种情况说明降压风缸不漏泄。()
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第11题
jz-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏;若机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,则为降压风缸泄漏。
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