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[判断题]

二次回路通电或耐压试验前，应通知运行人员和相关工作班成员，方可加压。（)

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发布时间：2022-08-25

更多“二次回路通电或耐压试验前，应通知运行人员和相关工作班成员，方可加压。()”相关的问题

第1题

10kV少油断路器大修时需要进行的修前电气绝缘试验有()

A.导电回路电阻的测量

B.交流耐压试验

C.介损试验

D.绝缘电阻测量

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第2题

互感器二次绕组，在交接或大修后的交流耐压试验电压为（)kV。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

在电流互感器二次回路进行短路接线时，应用短路片或导线联接，运行中的电流互感器短路后，应仍有

A.应有临时接地线，但在一个回路中禁止有两个接地点

B.应有临时接地线，且可以有两个接地点

C.可以没有接地点

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第4题

循环水泵静态联动试验前应联系电气运行人员将该泵电动机电源送在工作位置。（)

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第5题

清扫运行中的设备和二次回路时，应认真仔细，并使用绝缘工具(毛刷、吹风设备等)，特别注意防止振动、防止误碰()此题为判断题(对，错)。

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第6题

水压试验后泄压或放水，应确定放水总管处无无人在工作，才可进行;如检修人员进行操作，则须取得（)的同意。放水完毕后，须再通知运行班长。

A.运行班长

B.分场领导

C.值长

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第7题

更换室外10kV母线桥绝缘子应注意()

A.检查新绝缘子的外形尺寸是否合适

B.是否已做交流耐压试验

C.表面应无破损或裂纹

D.底座和端部螺孔完好

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第8题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时();作业人员不能有效监护或E常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中通非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁打开、谁负责

B.谁发现、谁负责

C.将车门锁销并确认

D.将车门锁闭

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第9题

运行中的（)kV及以上的电压互感器二次回路，其电压降至少每2年测试一次。

A.10

B.35

C.110

D.220

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第10题

动车组列车在车站折返，遇列车客运作业完毕且到达开车时间，但列控车载设备仍未显示允许运行的信号时，司机确认信号正常开放后（在常态灭灯车站，司机应主动询问列车调度员或车站值班员，确认信号正常开放后)，以CTCS£2级目视行车模式向出站方向运行，运行途中如未接收到允许运行信号，必须在动车组停车位置标位置前停车，并通知列车调度员（车站值班员)。列车调度员（车站值班员)通知电务部门处理。（)

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第11题

电气设备的绝缘耐压试验一般在非破坏性试验前进行()此题为判断题(对，错)。

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