关于牵引飞机,下列说法正确的是()
A.飞机构型符合牵引要求,特别注意刹车压力
B.与牵引监管方建立有效沟通
C.对于机库内牵引路线上的消防罐、较高的工作梯、千斤顶等设备重点监控
D.牵引车驾驶员按规定路线和地面标志牵引飞机,在不清楚标志的情况下,必须停车询问指挥员,明白后方可牵引
D、牵引车驾驶员按规定路线和地面标志牵引飞机,在不清楚标志的情况下,必须停车询问指挥员,明白后方可牵引
A.飞机构型符合牵引要求,特别注意刹车压力
B.与牵引监管方建立有效沟通
C.对于机库内牵引路线上的消防罐、较高的工作梯、千斤顶等设备重点监控
D.牵引车驾驶员按规定路线和地面标志牵引飞机,在不清楚标志的情况下,必须停车询问指挥员,明白后方可牵引
D、牵引车驾驶员按规定路线和地面标志牵引飞机,在不清楚标志的情况下,必须停车询问指挥员,明白后方可牵引
第1题
A.安全寿命设计能确保飞机结构的使用安全
B.破损安全设计思想不允许飞机结构有破损
C.安全寿命设计能充分发挥飞机结构的使用价值
D.损伤容限设计是对传统设计方法的补充和发展
第2题
A.操作简便,病人痛苦少,对肢体损失小
B.时间不持久,效果不确定
C.对于青壮年,肌力强大处及不稳定骨折等,收效不好
D.牵引重量一般不超过5kg
E.病人有一定痛苦和感染机会
第3题
A.牵引风机1、2灯常亮,不启动:检查三相自动开关219QA、220QA闭合正常
B.关闭自动过分相装置主机试验
C.检查机车相分段兼容装置是否正常
D.将相应的牵引风机故障隔离开关575QS、576QS置“1”位,维持运行
第4题
关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是()。
A.和车体连接采用单牵引拉杆装置
B.横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂
C.垂向油压减振器只用于一系悬挂
D.一系悬挂采用的是螺旋弹簧
第5题
A.放线时的通信应畅通、清晰、指令统一,不得在无通信联络的情况下放线
B.放线时作业人员站在线圈内操作
C.被跨越的低压线路或弱电线路需要开断时,应事先征得有关单位的同意
D.穿越滑车的引绳应根据导、地线的规格选用
第7题
A.飞行仪表的作用有通过测量并指出飞机的各种运动参数
B.导航仪表起到定向和定位的作用
C.发动机仪表用于检查和指示发动机工作状态
D.系统状态仪表用于指示飞机单个设备或系统的运行情况
第8题
A.“德”是根本,是人或物本身具备的内在特质、态度、品质
B.《正中“德能”全景图》是正中选才任能的总体指导方针,一直贯穿于正中发展的始终,并不断优化
C.《正中“德能”全景图》是员工自知、自律、自省的明镜
D.《正中“德能”全景图》是通过战略的牵引和过往选才任能的经验总结归纳而来
第9题
A.确认可移动可以爆炸物的前提下,立即将可疑爆炸物放入就近的防爆桶(筐)内,盖上防爆装置附件,退出一米线
B.指派专人负责警戒,保护现场,在有人员活动的区域,立即组织人员聚集
C.加强对候机厅、停机坪、飞机的监控、警戒
D.通知公安或专职排爆人员进行处置
第10题
A.也叫做“边界层表面效应”
B.适用于包括液体和气体在内的一切理想流体
C.飞机飞行运用了伯努利效应
D.流体速度加快时,物体与流体接触的界面上的压强会增大
第11题
A.为了提高效率,涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和压气机的转速一致
B.涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生
C.涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力
D.采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行