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[判断题]

当季水位是描述急流滩碍航程度的术语。此题为判断题(对，错)。

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发布时间：2020-09-17

更多“当季水位是描述急流滩碍航程度的术语。”相关的问题

第1题

急流滩的当地水位上升或者下降到某一高程时，滩势最为汹恶，比降和流速最大，流态紊乱，碍航最严重，这个临界水位高程称为该滩的（）。

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第2题

急流滩碍航的主要因素是滩口处的陡比降及其下的急流和恶流态。此题为判断题(对，错)。

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第3题

按《航标维护管理办法》，在()情况下，设置和调整航标应进行扫床。

A.河床变化较大

B.碍航物位置和碍航程度不明

C.河流交汇处水流紊乱

D.山区漂流急流航段

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第4题

当急流滩下夹堰区扰动比较弱，夹堰流带较宽时，上行船舶一般采取外穿里（循夹堰航法）方法进滩。（）

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第5题

对航行于急流航区的船舶，在轴上应装设()或()刹车装置。蒸汽锅炉应有二个直接读数的()水位表。

对航行于急流航区的船舶，在轴上应装设（)或（)刹车装置。蒸汽锅炉应有二个直接读数的（)水位表。

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第6题

当船舶（）时，如果向内侧用舵过猛、过多和转势过猛容易产生挖岸的危险。

A.上行沿岸航行

B.下行离岸较近

C.上行过急流滩嘴

D.下行过急流滩嘴

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第7题

秋季水位徒退后，在易淤沙的航段，极有可能形成______，船舶应予以注意。A.沙包B.边滩C.冲积堆D.江心

秋季水位徒退后，在易淤沙的航段，极有可能形成______，船舶应予以注意。

A.沙包

B.边滩

C.冲积堆

D.江心洲

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第8题

充分考虑以下几方面的因素（）。①当时能见度的程度②通航密度③通航碍航物及港口管理设施的能力④本船助航仪器使用的局限性。

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第9题

上行船过急流滩时，所受到的阻力最主要是（）。

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第10题

航道工程水下爆破施工特点()。

A.爆破材料要有良好的防水性能，并能耐压。水下爆破作业一般在滩险上进行，施工水域流急坡陡，泡漩、横流多，船舶定位、钻孔和装药困难，成本较高。

B.水下爆破起爆线路受急流和杂草等影响较大，很容易损坏，要特别注意保护。水下钻孔施工能见度差，钻孔定位准确度不易控制，钻孔的偏差不易发现。

C.水下爆破产生的地震波和冲击波很强烈，爆破时，附近施工人员和船舶必须撤离到距爆破点有足够安全距离的位置。

D.水下爆破作业时，有时需要临时禁航，施工与通航矛盾突出，要做好施工与通航的协调工作。

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