更多“因紧急刹车,发生本车上副驾驶室乘坐人员头部碰撞前档玻璃,本车前档玻璃破碎,由于玻璃未与外界物体发生碰撞,保险公司不赔付()”相关的问题
第1题
(1)因车辆行驶中因挂电线,司机被电死,车上人员险是否赔偿?(2)因发动机杵缸将驾驶室内司机碰伤,车上人员险是否赔偿?(3)货车上装卸货物时被砸伤,是否属于车上人员险赔偿范围?(4)司机到车下修车被压伤,是否属于车上人员险赔偿范围?(5)客车载客时超载,并因事故造成车上人员多人伤亡,车上人员险如何赔偿?(6)乘客下车时被车辆碰伤是否应当赔偿?乘客上车时被车辆碰伤,是否应当赔偿?(7)保险车辆为了避免与其他车辆发生碰撞采取紧急刹车,乘客被座椅碰伤,是否赔偿?
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第2题
交通规则规定机动车驾驶人不系安全带属违法行为,正确系好安全带可以()
A.减小机动车惯性,防止发生事故
B.减小驾驶员惯性,防止发生事故
C.减小因机动车突然加速对人员造成的伤害
D.减小因机动车紧急刹车对人员造成的伤害
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第3题
汽车上—般有两个熔断丝盒,其中—个位于()。
A.副驾驶室下
B.仪表台下
C.发动机舱内部
D.行李厢内
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第4题
()承保被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中,因发生意外事故导致的第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失而依法应由保险人承担的经济赔偿责任。这里的第三者不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。
A.机动车损失保险
B.机动车第三者责任保险
C.机动车车上人员责任保险
D.机动车全车盗抢保险
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第5题
手臂伸直,置于头上方,五指自然伸开,手心朝前保持不动,是指挥人员()。
A.紧急停止
B.发出预备信号
C.要副钩
D.示意暂停
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第6题
系安全带可以减小因汽车紧急刹车对人员造成的伤害,下列说法正确的是()
A.刹车时人的惯性会消失
B.刹车时人由于惯性会向前倾
C.刹车时人会受到向前的惯性力
D.刹车时人的惯性会增大
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第7题
多用途货车是具有和驾驶室结构、核定乘坐人数小于或等于5人(含驾驶人)、驾驶室高度小于或等于2100mm、货箱栏板(货厢)上端离地高度小于或等于1500mm、最大设计总质量小于或等于的载货汽车()。
A.平头车身,3500kg
B.平头车身,3000kg
C.长头车身,3000kg
D.长头车身,3500kg
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第8题
由于紧急刹车,乘客骂驾驶员,遇此情况,驾驶员首先要向车上乘客及时道歉,接着说明原因,取得乘客谅解,并询问车上是否有人受伤,不得不管不问,或与乘客对骂,强词夺理。()
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第9题
我国交通法规规定,凡是在车辆乘坐的司机、包括后排乘客都必须系上安全带,这是为了防止什么情况下对车里的人造成伤害()
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第10题
机动车因故障或者事故在高速公路行车道上紧急停车时,驾乘人员()。
A.站在机动车前方
B.留在车上等待救援
C.站在机动车后方
D.迅速转移至右侧路肩上或应急车道内
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第11题
客运列车发生事故造成车内人员伤亡或者危机人员安全时,列车长应当立即组织()进行紧急施救,稳定人员情绪,维护现场秩序,并向领近车站或者列车调度员请求施救
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