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[单选题]

利用概率极限状态实用设计表达式计算弯矩设计值时,当荷载对结构不利且永久荷载效应起控制作用时,永久荷载分项系数取()。

A.1.3

B.1.4

C.1.35

D.1.2

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更多“利用概率极限状态实用设计表达式计算弯矩设计值时,当荷载对结构不利且永久荷载效应起控制作用时,永久荷载分项系数取()。”相关的问题

第1题

模板支架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求,采用分项系数设计表达式进行设计。应进行下列设计计算:()

A.水平杆件计算

B.立杆稳定性计算

C.连接扣件承载能力计算

D.立杆地基承载力计算

E.可调托撑承载能力计算

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第2题

根据《建筑施工附着升降脚手架管理暂行规定》,采用“概率极限状态”设计和使用极限状态进行设计时()。

A.分别取荷载的设计值和标准值

B.均取荷载的设计值

C.分别取荷载的标准值和设计值

D.均取荷载的标准值

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第3题

超过正常使用极限状态时的危害程度很大,因此正常使用极限状态设计表达式中也需要考虑结构的重要性系数。()
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第4题

分项系数极限状态设计法有哪几种极限状态?分别用于什么情况?以重力坝的计算为例说明。

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第5题

对于()极限状态,应按荷载的基本组合或偶然组合计算荷载组合的效应设计值。
对于()极限状态,应按荷载的基本组合或偶然组合计算荷载组合的效应设计值。

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第6题

利用微分中值定理求下列极限:(1)设求 ,(2)求极限

利用微分中值定理求下列极限:

(1)设,

(2)求极限

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第7题

下列哪一项为高程测设()。

A.利用水准仪和水准尺建立水平视线来测量两点间的高差,进而获得点的高程

B.按设计施工的要求将图上建筑物的高程测放到实地的工作

C.利用经纬仪和钢尺测出平距、斜距和竖直角,按三角计算出点的高差和高程

D.利用GPS直接测定出地面点的高程

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第8题

重力坝极限状态设计分哪两类?其验算的主要内容是什么?

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第9题

根据《地区电网调度自动化系统应用软件基本功能实用要求及验收细则》中要求,单次状态估计计算时间,基本要求≤()s,争取≤10s。

A.30;

B.45;

C.60;

D.120。

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第10题

计算钢桥结构承载能力极限状态和正常使用极限状态的抗力效应的方式是一样的。()
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第11题

承载能力极限状态设计时,可能取用荷载效应的()。

A.基本组合和偶然组合

B.基本组合和标准组合

C.标准组合和偶然组合

D.标准组合和准永久组合

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