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[单选题]

“PCV”阀能治理发动机的排污,当发动机在怠速运转时,该阀处于()。

A.关闭

B.打开

C.半打开

D.短暂打开随即关闭

答案
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更多““PCV”阀能治理发动机的排污,当发动机在怠速运转时,该阀处于()。”相关的问题

第1题

下面关于曲轴箱强制通风阀(PCV)的说法哪些是错误的?()

A.窜缸混合气通过PCV阀进到排气歧管再燃烧

B.发动机停机时PCV阀是开启的

C.窜缸混合气通过PCV阀进到进气歧管再燃烧

D.PCV阀是一种电磁阀(仅有全开或全闭两种状态)

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第2题

发动机润滑系统中,串联于机油泵与主油道之间,能滤除机油中的粒度较大的杂质的是()

A.机油粗滤器

B.机油集滤器

C.机油细滤器

D.旁通阀阀门

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第3题

电控发动机有轻微的怠速不稳,加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时,汽车就正常的运行。可能的原因是()。

A.EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态

B.EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏

C.EGR真空电磁阀可能卡在开启状态

D.EGR真空电磁阀关闭不严

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第4题

关于蓄电池作用,下列描述正确的是()。

A.起动时向起动机和用电设备供电

B.当用电设备过多时,协助发动机供电

C.蓄电池能吸收电气系统中出现的过电压,起稳压作用

D.起动后发电机正常发电,此时蓄电池不起作用

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第5题

EGR阀在发动机的下列工作条件下停止工作()

A.发动机温度高于50℃

B.发动机怠速时

C.发动机突然加速时

D.发动机高速运转,转速超过4500r/min

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第6题

发动机润滑系统中()的作用是保持机油压力在一定范围内

A.限压阀

B.旁通阀

C.机油泵

D.集滤器

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第7题

怠速电控阀除()外不起作用的。

A、暖机

B、发动机低温起动

C、怠速时使用电器负荷增大

D、发动机高转速

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第8题

发动机机油压力过低的原因是()。

A.曲轴轴承磨损

B.限压阀或泄压阀弹簧过软

C.机油粗滤器堵塞

D.机油泵损坏

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第9题

如果EGR阀卡死在关闭位置,会引起以下哪些症状?()

A.发动机在加速时会喘气

B. 发动机在加速时会回火

C. 怠速喘振

D. NOX排放量增加

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第10题

发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制()上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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第11题

发动机控制系统发生下列哪些故障时,失效保护功能不起作用()

A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(1GT)信号

B. 曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号

C. 怠速控制(1SC)阀的内部电路断开

D. 点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU

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