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[主观题]

为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜

大于导曲线半径的()倍。

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发布时间：2020-09-17

更多“为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜”相关的问题

第1题

为了保证列车安全、平稳、顺利地通过道岔连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。

A.1

B.1.2

C.1.4

D.1.5

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第2题

列车经过变坡点时，由于坡度的突然变化，车钩内产生附加应力，为了保证列车运行安全和平稳，当相邻坡道坡度代数差大于规定值时，应以（）连接

A.缓和曲线

B.竖曲线

C.过渡曲线

D.中间区间

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第3题

防寒工作是直接关系到能否保证列车（）完成铁路冬季运输任务的关键。【铁路劳动安全〔2013〕】第13章

A.安全

B.正点

C.平稳

D.顺利

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第4题

为了方便老人从床边顺利平稳地移动到便携式坐便器，最好选用扶手固定的坐便椅，确保老人安全（）

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第5题

当列车通过隧道时,为了保证洞内行人、维修人员及维修设备的安全,在隧道两侧边墙上交均匀地修建了洞室,用于躲避列车,称为避车洞。（)

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第6题

为了保证工作人员在生产经营活动中的人身安全，顺利地完成工作任务，必须正确使用安全工器具（）

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第7题

转向架本身固定轴距较短，凭借上、下心盘的连接保证车辆能顺利地通过半径小的曲线,大大减小运动阻力。（)

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第8题

下面关于铁路隧道净空加宽的表述错误的是：（)。

A.为了保证列车在曲线隧道中安全通过，必须加大隧道曲线段和相邻部分直线段的净空

B.曲线隧道外轨超高，导致车辆向曲线外侧倾斜

C.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时，转向架中心点沿线路运行，车厢两端的部分向曲线外侧偏移

D.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时，转向架中心点沿线路运行，车厢在转向架之间部分向曲线内侧偏移

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第9题

线路纵断面是由许多不同坡度的坡段连接成的，为了缓和坡度在变坡点处的急剧变化，使列车能平稳通过，在坡段间设置曲线连接，这种连接不同坡段的曲线称为（）。

A.平曲线

B.缓和曲线

C.桥梁工作线

D.竖曲线

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第10题

为了使机车车辆平稳和安全的通过曲线，避免卡住并尽可能的减少轮轨磨耗及机车车辆对轨道的破坏，在半径小到一定数值的曲线上，必须将轨距适当（）。

A.减少

B.不变

C.加宽

D.加强

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