在接泊A330/A340/A747飞机和关闭后舱门时，必须先将升降平台的桥平台的活动护栏放平（）

答案

是

发布时间：2023-07-02

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第1题

《飞机维修牵引流程》中牵引飞机与停放的飞机或移动中的障碍物的净距要求正确的是（）

A.翼展在 24 米以下的飞机的净距不小于 3 米

B.翼展在 24 米～36 米的飞机的净距不小于 4.5 米（例如 737，320系列飞机）

C.翼展在 36 米以上的飞机净距不小于 7.5 米（例如 767-300，A330，A340 和 787 飞机）

D.翼展在24米以下的飞机的净距不小于4.5米

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第2题

AN12、AN24、A300、A310、A320、A330等机型是空客系列飞机。此题为判断题(对，错)。

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第3题

在为一架A340飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足（）。

A.该机在正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h

B.该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2h

C.该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h

D.该机正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2h

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第4题

根据手册,在接外部电源时使用挂钩的机型有（）

A．330B．737-300/400 737-700/800 737-8（MAX）E系列C．737-700/800 737-8（MAX）E系列 A320 CEO/NEO全系列 A330 A350 B787D．737-300/400 737-700/800 737-8（MAX）E系列 A320 CEO/NEO全系列 A330 A350 B787

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第5题

疼痛教育及作风宣讲材料中：A330飞机执行布鲁塞尔-北京航班，北京落地后，检查发现：行李共255件，共8箱，有1箱未同机抵达，缺40件行李件，约630KG左右。经配载测算，重心在安全包线范围内。该事件定性为：人为原因安全一般差错事件（）

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第6题

指挥室对代理三方航班计划信息处理存在的风险具体有哪些（）

A．上海相关运行航班，个别航班存在浦东、虹桥不定期变换的问题，如计划维护不准确的话，将造成OMIS无法识别航班起飞，造成航班动态丢失，机务漏接飞机B．三方客户调整飞机，特别是衔接调整的，指挥室未能及时发现，造成三方客户后续航班计划错误，机务、清洁保障出现工作错误，包括航前/过站工作实施不当，过站时间掌握不准确，进出港航班停机位不匹配等C．山东航、深航航飞机调整，OMIS系统与机场系统不匹配，造成保障单位保障错误D．山东航、深航备降航班，山东航、深航运控部门未能及时维护其系统，指挥室无法在OMIS系统中进行维护，造成使用OMIS系统监控的单位无法获取两家单位航班信息E．海航航班调整飞机，使用B787、A330等机型变更，造成机务保障差异，因B787由机场机务保障，A330由京维贵阳分公司保障，导致飞机接送和机务维护错误问题

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第7题

根据常州国际机场五月份安委会纪要，四月发生的一起鸟击航空不安全事件为（）

A.4月27日A330落地遭鸟击，飞机无损伤

B.4月27日A320起飞遭鸟击，飞机无损伤

C.4月27日B737滑行遭鸟击，飞机无损伤

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第8题

下面哪起事件属于运输航空一般地面事故（）

A.1月8日，俄罗斯航星航空TU204执行杭州-新西伯利亚航班，推出过程中驾驶舱区域冒烟起火

B.1月24日，青岛航A320在青岛胶东机场推拖飞机过程中飞机指挥员因工作单卡意外掉落，机务意外遭飞机主轮碾压死亡

C.1月20日，川航A330执行北京首都-成都双流航班，进近过程中出现1发关车警告ENG1FAIL，发动机自动关车，机组宣布PANPAN，挂7700紧急代码