题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
应进行路基试验段施工的情况有（）
A.二级及二级以上公路路堤
B.填石路堤、土石路堤
C.特殊地段路堤
D.特殊填料路堤
E.采用新技术、新工艺、新材料的路基
答案
ABCDE
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A.二级及二级以上公路路堤
B.填石路堤、土石路堤
C.特殊地段路堤
D.特殊填料路堤
E.采用新技术、新工艺、新材料的路基
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ABCDE
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第1题
第2题
A 填料类别.设备组合.施工工艺.压实遍数.填筑高度
B 设备组合.施工工艺.压实遍数.填筑高度.改良土配比
C 设备组合.施工工艺.压实遍数.摊铺厚度.级配料配比
D 设备组合.施工工艺.压实遍数.摊铺厚度.填筑高度
第3题
背景资料：
某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40%～70%。施工中发生如下事件：
事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。
事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。
事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。
问题：
1．K14+230～K16+380可否按土石路基进行填筑控制？说明理由。
2．通过事件一中的试验，还应得出哪些物料力学性质的数据？
3．事件二中还需要获取哪些施工参数？
4．指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。
第7题
A.不同压实机械
B.不同填料
C.不同路段
D.不同人员
第8题
事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。
事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。
事件三：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。
【问题】
1.事件一中，施工单位的施工方案是否正确？并说明理由。
2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。
3.针对事件二，补充工艺性试验成果内容。
4.事件三中，施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。
第10题
有下列情况之一的桩基工程，应采用静荷载试验对工程桩单桩承载力进行检测()。
A.工程施工前已进行单桩静载试验，但施工过程变更了工艺参数或施工质量出现了异常;地质条件复杂、桩的施工质量可靠性低; 采用新桩型或新工艺
B.工程施工前已进行单桩静载试验，但施工过程变更了工艺参数或施工质量出现了异常;地质条件好、桩的施工质量可靠性高;采用新桩型或新工艺
C.工程施工前未进行单桩静载试验;地质条件好、桩的施工质量可靠性高;采用新桩型或新工艺
