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[单选题]

在座舱失压后氧气面罩调节器选择正常位，紧急下降过程中，全体驾驶舱人员使用（）。在FL100巡航时2名飞行人员使用

A.30分钟，90分钟

B.22分钟，98分钟

C.28分钟，98分钟

D.30分钟，98分钟

答案

B、22分钟，98分钟

发布时间：2023-07-26

更多“在座舱失压后氧气面罩调节器选择正常位，紧急下降过程中，全体驾驶舱人员使用（）。在FL100巡航时2名飞行人员使用”相关的问题

第1题

当座舱高度超过14000英尺（4300米，A330/A320）时，客舱失压，氧气面罩自动脱落（）

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第2题

执行非高原航线，当座舱高度达到14000英尺（4200米)时，客舱失压，氧气面罩自动脱落。（）

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第3题

当座舱高度>（）时旅客氧气面罩还没有自动脱落,飞行员应人工将旅客氧气面罩按钮设置在MAN ON位

A.12000英尺

B.13000英尺

C.14000英尺

D.15000英尺

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第4题

座舱释压到达安全高度，机长发布“到达安全高度”口令后，乘务员向客舱发布（）

A.取下氧气面罩！RemovEthEmask

B.不要惊慌

C.解开安全带

D.系好安全带

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第5题

氧气面罩紧急/测试选钮被转动后（按箭头方向)，该氧气面罩。（)

A.在座舱高度≥8400英尺时提供正压力下的100%氧气

B.在所有高度提供正压力下的空气/氧气的混合气

C.在座舱高度≥11000时提供正压力下的100%氧气,否则提供负压力下的混合气

D.在所有座舱高度的正压力下提供100%氧气

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第6题

国航“7.10”误关空调组件导致座舱释压后继续飞行事件中突出的问题是（）

A．飞行作风不到位，副驾驶在驾驶舱内试图关再循环风扇B．理论培训不到位，机长在乘务长报告氧气面罩已经全部使用，是否备降返航时，机组继续爬高飞往目的地，飞机已经不适航了，属于违法飞行，机组三个人飞两个多小时均未提出异议C．签派形同虚设，值班的签派员，通过系统监控该航班，均未发现高度紧急下降，其后续的飞行计划、高度严重不符的情况

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第7题

客舱释压后，飞机到达了安全高度，为避免缺氧失能，客舱机组巡舱时应该戴上便携式氧气瓶的氧气面罩，并将氧气流量调至4立升/分钟（）

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第8题

座舱失压可能导致缺氧，因为座舱高度增加（）。

A.氧气的局部压力降低

B.因为空气中氮气含量增加

C.因为空气中氧气含量减少

D.空气温度降低

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第9题