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[判断题]

在跑道、滑行道或其附近区域进行不停航施工，施工车辆、人员需要通过正在对航空器开放使用的道面时，应当减少道面检查次数，确保不因外来物影响飞行安全，并应当制定具体措施，确保施工车辆、人员不影响航空器的正常运行（）

答案

是

发布时间：2023-04-03

更多“在跑道、滑行道或其附近区域进行不停航施工，施工车辆、人员需要通过正在对航空器开放使用的道面时，应当减少道面检查次数，确保不因外来物影响飞行安全，并应当制定具体措施，确保施工车辆、人员不影响航空器的正常…”相关的问题

第1题

下列机场不停航施工工程不包括（）

A.跑道、滑行道、机坪的改扩建工程

B.飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，围界、飞行区排水设施的改造工程等

C.飞行区内进行的日常维护工作

D.扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程

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第2题

机场不停航施工工程主要包括：跑道、滑行道、（）的改扩建工程；扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程；飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，（）、飞行区排水设施的改造工程等；影响民用航空器活动的其他工程。

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第3题

机场不停航施工工程主要包括：()

A.飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，围界、飞行区排水设施的改造工程

B.扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程

C.跑道、滑行道、机坪的改扩建工程

D.停车场改造工程

E.航站楼内改造工程

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第4题

机场不停航施工工程主要包括：跑道、滑行道、（）的改扩建工程；扩建或更新改造助航灯光及电缆的工

程；飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，（）、飞行区排水设施的改造工程等；影响民用航空器活动的其他工程。

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第5题

在滑行道停航区域开航前，检查人员应至少于开航前（）分钟对关闭区域进行全面检查，重点检查施工、维护作业结束后的道面情况是否满足运行要求进行检查

A.30

B.35

C.40

D.45

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第6题

关于沈阳滑行道使用描述正确的是（）

A．原则上，所有 C 类（翼展<36m）及以下的航空器均由 A2/A8 垂直联络道进入跑道使用非全跑道起飞，A2/A8不可作为脱离跑道使用B．由于特殊原因无法执行非全跑道起飞时，应尽早且不得晚于开车前通报机坪塔台，申请使用全跑道起飞C．航空器在滑行道 A 与滑行线 M、N、P 及滑行道 R 的交叉区域运行时要加强观察，严格执行管制员的等待或滑行指令D．通常情况下 T3 离港航空器将使用 R、A 滑行至 06 号 ILS 保护区等待线，航空器驾驶员应加强对滑行道和滑行线标志的观察，避免错过A 滑行道而误入 K 快速脱离道导致跑道侵入，同时注意观察与滑行道 A 上的航空器之间交叉冲突E．使用非全跑道离场时注意区分A2/A8附近的K和C快速脱离道，离得很近，A滑行道看缺少K和C的标识，防止滑错

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第7题

根据《民用机场运行安全管理规定》中的规定，以下哪项是机场不停航施工工程。{.XZ}（）

A.滑行道的日常维护

B.机坪的日常维护

C.车行道的日常维护

D.扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程

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第8题

航空器可因为许多不同原因而在机场丧失其机动性。这些原因可从一般性航空器事件，如轮胎爆破或航空器冲出跑道或滑行道，到较大的事故，包括航空器部分或全部解体。如果残损航空器位于机场内某一区域，妨碍了其他航空器或机场的正常运行，那么就应迅速将它搬移至指定的位置。实施航空器搬移的过程中，应派出{.XZ}进行全程警戒（）

A.警车

B.救护车

C.消防车

D.引导车

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第9题

航空器可因为许多不同原因而在机场丧失其机动性。这些原因可从一般性航空器事件，如轮胎爆破或航空器冲出跑道或滑行道，到较大的事故，包括航空器部分或全部解体。如果残损航空器位于机场内某一区域，妨碍了其他航空器或机场的正常运行，那么就应迅速将它搬移至指定的位置。在残损航空器搬移的事故现场和最邻近区域，应当严格执行{.XZ}的规定（）

A.不准燃放烟花爆竹

B.不准放火

C.不准鸣笛

D.不准吸烟

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第10题

西安机场不停航施工期间，可以实施II类运行的跑道是（）

A.05L

B.23R

C.05R

D.23L

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第11题

航空器可因为许多不同原因而在机场丧失其机动性。这些原因可从一般性航空器事件，如轮胎爆破或航空器冲出跑道或滑行道，到较大的事故，包括航空器部分或全部解体。如果残损航空器位于机场内某一区域，妨碍了其他航空器或机场的正常运行，那么就应迅速将它搬移至指定的位置。在残损航空器搬移的实施中，应当将航空器的总重量尽可能地{.XZ}（）

A.增大

B.减到最小

C.保持不变

D.接近规定值

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