更多“电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有（）、（）、（）三种”相关的问题
第1题
CR400AF动车组防滑排风阀的功能是接收制动控制系统给出的防滑指令，通过提高制动缸的压力，实现对列车的防滑控制。（）
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第2题
电子防滑器排风阀检修，阀中间体的阀口和两侧板小阀口有损伤时。可用600目金相砂纸（或600目水磨砂纸）打磨修复或更新（）
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第3题
电子防滑器系统由主机、速度传感器、防滑排风阀、压力开关等组成，主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力（）
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第4题
TFX1型电子防滑器故障的排查处理方法之一：打开乘务员室门侧压力开关罩检查压力开关接线情况，若其它部位均良好，则为（)故障。
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第5题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损，对故障车做制动关门车处理（关闭截断塞门，排尽副风缸余风)、拉起缓解阀，破损支管捆绑牢固（)
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第6题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损，对故障车做制动关门车处理（关闭截断塞门，排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀，破损支管捆绑牢固（)
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第7题
作用阀：它接受分配阀或单独制动阀的控制，从而使机车制动缸充风或排风，产生制动或缓解作用（）
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第8题
非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）车辆乘务员确认因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障，造成列车制动试验不合格（）对故障车做制动关门车处理（关闭截断塞门，排尽副风缸、工作风缸余风）、拉起缓解阀（）此题为判断题(对，错)。
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第9题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损，故障车是发电车时，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编（)
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第10题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损，故障车不是发电车时，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请停运（)
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