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[单选题]

飞机起飞的过程是由静止开始在平直跑道上做匀加速直线运动的过程。飞机在跑道上加速到某速度值时离地升空飞行。已知飞机在跑道上加速前进的距离为1 600 m,所用时间为40 s,则飞机的加速度a和离地速度v分别为()

A.2 m/s2 80 m/s

B.2 m/s2 40 m/s

C.1 m/s2 40 m/s

D.1 m/s2 80 m/s

答案

A、2 m/s2 80 m/s

更多“飞机起飞的过程是由静止开始在平直跑道上做匀加速直线运动的过程。飞机在跑道上加速到某速度值时离地升空飞行。已知飞机在跑道上加速前进的距离为1 600 m,所用时间为40 s,则飞机的加速度a和离地速度v…”相关的问题

第1题

汽车质量为2000kg,汽车发动机的额定功率为80KW,它在平直公路上行驶的最大速度可达20m/s.现在汽车在公路上由静止开始以2m/s2的加速度做匀加速直线运动,若汽车在运动过程中所受阻力是恒定的,则下列说法错误的是()

A.汽车在启动过程中,牵引力增大,功率增大

B.汽车达到额定功率时的速度为10m/s

C.汽车匀加速过程可维持5s

D.汽车所受阻力为4000N

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第2题

中国科技馆有一个由小车和螺旋桨组成的装置,如图7所示。小车在磁体间的相互作用下悬浮于水平平直轨道上。按下控制开关,小车左端的螺旋桨开始转动,小车由静止开始沿轨道向右运动,速度逐渐增大;一段时间后,小车右端的螺旋桨也开始转动,最终在两个螺旋桨转速的自动调节下,小车可以停在轨道上。下列说法中正确的是()

A.小车静止悬浮在轨道上时,只受到重力作用

B.小车静止悬浮在轨道上时,受到竖直向上的磁力

C.小车向右运动的过程中,所受合力一定为零

D.小车速度增大的过程中,小车的机械能不变

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第3题

国产FC-31“鹘鹰”隐身战斗机在某次试飞中,由静止开始加速,当加速度a不断减小至零时,飞机刚好起飞,则此过程中飞机的()

A.速度不断增大,位移不断减小

B.速度不断增大,位移不断增大

C.速度增加越来越慢,位移增加越来越快

D.速度增加越来越慢,位移增加越来越慢

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第4题

降水对飞机座舱玻璃上造成的水流或粘雪花,会使飞行员观测到的能见度比气象观测员观测到的差;在过冷雨滴区域或雨夹雪中飞行能造成飞机表面某些部分结冰,以致飞行员操作困难;降水物附在跑道上,降低机轮与跑道的摩擦系数,增加滑跑距离;飞行中遇到冰雹飞机会被击伤,使飞机的空气动力性能变差,失速速度增大,重要影响飞机的空中飞行以及起飞和着陆()
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第5题

在中度到严重结冰条件下起飞或飞机除冰之前,必须执行最低____N1的静止运转____秒,并且在开始起飞滑跑之前执行发动机稳定工作检查。

A.73%,20

B.60%,10

C.83%,10

D.78%,20

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第6题

在平直的公路上,汽车由静止开始作匀加速直线运动,当速度达到某一值后,立即关闭发动机,汽车滑行直到停止。汽车运动过程中的V-t图象如图9所示,汽车牵引力大小为F,所受摩擦力为f,全过程中牵引力做的功为WF,克服摩擦力做的功为Wf ,则()

A.f=4 :1

B.f=3 :1

C.WF:Wf=1 :1

D.WF:Wf=1 :3

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第7题

关于舰载机飞离甲板的过程,下列说法正确的是()

A.飞机在跑道上滑行时若外力全部消失,会逐渐停下来

B.飞机起飞时加速助跑,可获得更大的惯性,利于升空

C.飞机加速升空,动能转化为重力势能,机械能增大

D.飞机飞离甲板后,舰艇底部受到水的压强变小

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第8题

如果在接近地面时执行复飞,应该考虑下列动作()

A.避免过度的抬轮速率,以防止机尾擦地

B.避免起落架接触到跑道

C.只有当飞机建立在复飞中,才可以向前收一档襟翼和收轮

D.复飞时,飞机正在跑道上并且处于构型全, 触发ECAM警戒信息襟翼不在起飞构型,飞行机组应该忽略此警戒信息

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第9题

如果在接近地面时执行复飞,应该考虑下列动作()

A.避免过度的抬轮速率,以防止机尾擦地

B.复飞过程中应避免起落架接触到跑道

C.只有当飞机建立在复飞中,才可以向前收一档襟翼和收轮

D.复飞时,飞机正在跑道上并且处于构型全, 触发ECAM警戒信息襟翼不在起飞构型,飞行机组应该忽略此警戒信息

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第10题

在湿跑道上可以使用经过修正的灵活推力(假设温度)起飞()
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第11题

CCAR121-195规定,涡轮发动机驱动的飞机允许其在预订的目的地机的跑道上,由超障面与该跑道交点上方()米处算起,在跑道的有效长度的()内作全停着陆

A.15米 40%

B.35米 40%

C.35米 60%

D.15米 60%

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