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[主观题]

加载减速法功率扫描中,经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的()。

加载减速法功率扫描中,经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的()。

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第1题

加载减速法功率扫描过程中,经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的(),否则判定检验结果不合格。

A.30%

B.40%

C.50%

D.70%

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第2题

在加载减速法检测尾气中,实际发动机最大功率转速不得超过制造厂规定的额定转速的_______,实际最
大轮边功率值不得低于制造厂家规定的发动机额定功率值的_______。

A.±20%,40%

B.±20%,50%

C.±25%,50%

D.±25%,60%

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第3题

功率扫描过程中实测的最大轮边功率不得低于制造厂规定的发动机标定功率的50% 。此题为判断题(对,错)。
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第4题

轮边功率指汽车在底盘测功机上运转时驱动轮输出功率的实际测量值。()
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第5题

同一V带传动装置,若主动轮转速不变,则此传动装置用于减速时较用于增速时所传递的功率()。

A.不变

B.增加

C.减小

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第6题

在贝克曼梁法测试路面有沉试输中,贝克曼梁的测头应放在加载车()处测点上。

A.轮隙中心后方30mm~50mm

B.轮隙中心前方30mm~50mm

C.轮障中心后方50mm~100mm

D.轮隙中心前方50mum~100mm

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第7题

通过直接测量发动机()过程中的某转速区段所经历的时间来计算发动的功率是电子功率油耗测定仪的测功原理。

A.减速

B.加速

C.变速

D.匀速

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第8题

选取V带型号,主要取决于()。

A.带的线速度

B.带的紧边拉⼒

C.带的有效拉⼒

D.带传递的功率和⼩带轮转速

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第9题

带传动传递运动和功率的依据是()

A.带与带轮接触面之间的正压力

B.带与带轮接触面之间的摩擦力

C.带的紧边拉力

D.带的松边拉力

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第10题

选取V带型号,主要取决于()

A.带传递的功率与小带轮的转速

B.带的线速度

C.带的紧边拉力

D.带的松边拉力

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第11题

选取V带型号,主要取决于 D()

A.带的线速度

B.带的紧边拉力

C.带的有效拉力

D.带传递的功率和小带轮转速

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