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第1题
救援连挂时，故障列车无法进行气路连接时，救援列车司机在检查车钩时应（）
A.关闭救援车列车管阀门
B.关闭故障车列车管阀门
C.关闭救援车对中风缸截止阀
D.关闭故障车对中风缸截止阀
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第2题
CR400AF动车组前端车钩缓冲装置连挂间隙检查作业中，使用专用工具检测量规检测，检测前彻底清洁（）。
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第3题
轨道车挂车时，由司机检查第一位被连挂车辆的车钩和风管，做好防溜措施，确认无防护信号后显示连挂信号。（)
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第4题
CR400AF动车组前端车钩缓冲装置连挂间隙检查作业中，需分别将（）从保存箱中取出待用。
A.状态指示装置主体
B.连挂杆
C.连挂杆销轴
D.把手
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第5题
连挂作业时，接近被挂车辆前要一度停车，检查被挂车辆的防溜设置及车钩状态，连挂速度不得超过()km/h。
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第6题
CR400AF动车组前端车钩缓冲装置连挂间隙检查作业中，将状态指示装置主体装于（）上，在状态指示装置上磁钢的吸力作用下，即使不再把持状态指示装置也不会掉落。
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第7题
挂车后，机车保持制动，司机确认（）状态；多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责
A.机车与第一位车辆的车钩
B.行车凭证
C.软管连结
D.发车信号
E.折角塞门
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第8题
CR400AF动车组前端车钩缓冲装置连挂间隙检查作业中，将连挂杆单柱侧插入钩舌的钩口内，另一侧通过（）与状态指示状态上的孔相连。
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第9题
遇有钩锁铁未落实时,应用小撬棍或检点锤尖部将钩锁尾部捅下使之落锁;如连接车钩处于拉伸状态时,应用大撬棍撬动车轮或通知司机压钩将车钩压缩使其落锁,仍不能落锁时,应关闭两连接车辆折角塞门,摘解风管,通知司机拉开车钩,插设防护信号并设专人防护,对车钩进行分解、检查、清扫或涂抹干性润滑脂,配件损坏时进行更换,然后进行组装并进行三态试验,如良好,方可撤除防护信号通知司机进行连挂（）
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第10题
钢结构检查，对塔架墩台应注意水位升降部位是否锈蚀、裂纹，水下部分应重点（）。
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第11题
TFDS对货车的可视部分进行外观检测，重点检查货车转向架、()和车钩缓冲装置。
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