更多“无砟轨道无缝线路作业轨温在0℃至10℃，直线或曲线半径R≥2000m区段，改道、垫板作业最多可以连续松开（）个扣件”相关的问题
第1题
无砟轨道无缝线路作业轨温在（）℃以下时，可以更换扣件或涂油，隔一松一、流水作业
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第2题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：无缝道岔的设计锁定轨温应该与两端区间无缝线路实际锁定轨温一致，且应该满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应该牢固可靠。()
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第3题
无缝线路地段垫砟作业的轨温条件，直线或半径不小于600m的曲线为实际锁定轨温()。
A.+15℃~-20℃
B.+10℃~-15℃
C.+5℃~-5℃
D.+10℃~-10℃
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第4题
无缝线路地段垫砟作业的轨温条件，半径小于()的曲线为实际锁定轨温+5℃～-10℃。
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第5题
高铁线路无缝线路改道、垫板作业，曲线半径＜2000时，作业轨温与实际锁定轨温，在负10～0℃最多连续松开扣件（）个数
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第6题
铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)()℃。
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第7题
无缝线路维修，当轨温在实际锁定轨温减（）°C以下时，伸缩区禁止作业。
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第8题
当轨温低于实际锁定轨温30℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行整理作业.当轨温高于实际锁定轨温()以上时,禁止进行无缝线路轨道整理作业。
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第9题
高铁线路无缝线路改道、垫板作业，曲线半径R≥2000或直线时，作业轨温与实际锁定轨温，在正10℃～正20℃℃最多连续松开扣件（）个数
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第10题
A-D-C-001 4 2 3在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）
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第11题
在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁、移梁、整治支座时，必须在实际锁定轨温（)以内，低于或高于该轨温时禁止作业。
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