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[判断题]

移动闭塞时，正线、配线计轴区段红光带不影响CBTC列车正常运行（）

答案

否

发布时间：2023-07-31

更多“移动闭塞时，正线、配线计轴区段红光带不影响CBTC列车正常运行（）”相关的问题

第1题

正线及辅助线上计轴区段红光带，行调可在行调工作站上操作计轴预复位（）（1

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第2题

当（）联锁区、（）联锁区、（）联锁区或两个及以上连续联锁区计轴区段全部红光带，按电话闭塞法组织行车。

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第3题

当()或()时，正线、配线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。

当（)或（)时，正线、配线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。

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第4题

216计轴预复位方法为，在故障区段有车占用情况下，破开IBP封签按住红光带对应轨道区段编号的计轴预复位按钮3～5秒，待车辆趟扫过去之后，计轴区段恢复（）

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第5题

计轴预复位方法为，在故障区段有车占用情况下，破开IBP封签按住红光带对应轨道区段编号的计轴预复位按钮3～5秒，待车辆趟扫过去之后，计轴区段恢复（）

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第6题

测试题5：道岔失表后ATS界面显示情况（）

A.TS界面显示计轴区段红光带

B.岔尖出现红闪

C.道岔号出现红闪

D.系统会发出道岔挤岔报警

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第7题

区段红光带后，在IBP盘“计轴总预复零”按钮同时按压IBP盘对应区段的”预复零“按钮几秒以上，按钮灯亮白灯（）

A.1

B.2

C.3

D.5

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第8题

普速铁路，A££B站间有7个闭塞分区，遇第一和第三离去区段出现无车占用的轨道电路红光带时，在具备行车条件，改按电话闭塞法行车，行车凭证为路票。（)

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第9题

下列对一号线电动客车在什么情况下，改用电话闭塞法行车描述正确的是（)。

A.设备集中站发生CI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障

B.OCC及车站ATS工作站上一个或多个联锁区均可以对正线运行车辆进行监控时

C.OCC及车站ATS工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时

D.陈官营与陈官营停车场、焦家湾与东岗车辆段的信号设备故障联锁失效时

E.其他情况需采用电话闭塞法组织行车时

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第10题

计轴红光带时，当首列带通信的列车（与驾驶模式无关)压过红光带区域后，后续CBTC（ATO或ATP)模式列车因受红光带影响仍不能正常通过。（)

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第11题

HMI计轴显示白光带，可以使用（)操作实现故障解锁。

A.区段跟踪切除

B.区故解

C.总人解

D.计轴复位

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