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（请给出正确答案）
[判断题]
维修人员按照分配的任务完成航线维修工作时，发现任何不正常情况应当先向维修责任放行人员报告，并由其决定处置方案，必要时应当协调技术支援或者调整航班计划（）
答案
是
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是
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第1题
A.当从停场飞机串件时，维修人员完成飞机串件工作后，应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。
B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。
C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件，且符合该机型维护手册和件号手册要求。
D.特殊情况下，可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。
第2题
A.已安排的随机放行人员可以进行调整，只需由该随机人员在执行任务前24小时报MCC即可。
B.随机时应随身携带身份证、工作证、护照、维修执照(或上岗证)，并带好所需机型的所有航线维护工作单等工作资料。
C.若跟随的是国内航线，应于起飞前30分钟登机并向机组报到。
D.作为机组成员执行随机放行任务时，应该着工作服并向机长和安全员报到;若跟随的是国际或地区航线，应与机组统一办理出入境手续。以下适用于定检放行人员：
第3题
A.监修组长
B.维修计划分部经理
C.飞机维修计划主管
D.附件控制主管
第4题
B、按照CCAR-43部的规定，对航空器进行维修工作并批准其恢复使用
C、按照CCAR-145部放行按照工作单完成A检或者相当级别（含）以上定期检修和其他改装工作的航空器
D、以上三项
第5题
A.规定维修项目的工作单（卡）内容已完成；
B.保留故障项目符合《最低设备清单》的要求；
C.必检项目已由授权检验人员完成；
D.国籍登记证、电台证、适航证等证件齐全，并完好。
第6题
A.维修施工前须彻底排放燃油箱内的燃油，应将油箱各处低洼点、隔板或其他结构件内所存的残余燃油用手工方式擦拭干净，燃油箱必须保持持续通风。
B.应在航空器周围适当的位置设置警告标志，表明航空器正在进行燃油箱通风和维修工作，直到燃油蒸汽浓度保持在可燃低限的40%以下方可撤离。
C.进行燃油箱通风时，在距航空器30m的范围内，至少应有容量不小于6.8kg的1211型灭火器。
D.压缩空气可直接引入油箱内作为通气之用。以下适用于航线放行人员
第7题
A.责任维修放行人员负责对维修过程进行控制并签署维修放行
B.责任维修放行人员负责对航线维修过程中出现的任何非正常情况处理和维修放行具有最终决定权
C.责任维修放行人员无权在维修条件不具备时暂停航线维修工作
D.类维修人员负责按该机型工卡要求进行绕机检查，并处理发现的故障和缺陷，向放行人员报告维修检查和工卡签署情况，最终由放行人员负责正确签署放行证明文件
第8题
A.航空器在完成航线维修后，必须由航线放行人员对其进行整机放行；
B.航线放行人员应将填写、签署完整有效的飞行记录本、航线维修记录本、客舱维修记录本放置于驾驶舱内；
C.航线放行人员负责本次放行取下的滑油添加记录的ARMS录入；
D.未签署维修协议外站的短停、过夜放行，机组确认飞机外观正常且无故障，无需放行签字即可继续执行航班。
第9题
A.上岗维修人员；维修放行人员
B.上岗维修人员；检验员
C.维修放行人员；检验员
D.检验员；维修放行人员
第11题
A.跟机维修时间可以不受值勤期限的限制
B.跟机维修时间包括为完成维修工作任务的往返乘机时间
C.跟机维修时间不计入每月工作时间
D.跟机维修过程中在外停留的非工作时间可以不计入每月的工作时间
