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[单选题]

根据《海牙-维斯比规则》规定,当海运货物的损害或灭失是由于承运人的雇用人员故意造成的,而货方依侵权行为起诉该行为人,则该雇用人员__()

A.可享受规则赋予承运人的所有抗辩权

B.不享受规则赋予承运人的责任限制的权利

C.可享受赔偿责任限制的权利

D.不适用规则的规定

答案

B、不享受规则赋予承运人的责任限制的权利

更多“根据《海牙-维斯比规则》规定,当海运货物的损害或灭失是由于承运人的雇用人员故意造成的,而货方依侵权行为起诉该行为人,则该雇用人员__()”相关的问题

第1题

在以下法律文献中对国际货物运输的承运人(包括海上货物承运人)规定不完全过失责任制的文献是()。

A.《海牙规则》

B.《维斯比规则》

C.《汉堡规则》

D.中国《海商法》

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第2题

将海运承运人的赔偿责任基础由不完全过失责任制改为推定完全过失责任制的是()。

A《海牙规则》

B《维斯比规则》

C《汉堡规则》

D《华沙-牛律规则》

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第3题

将承运人的责任期间扩展至“包括在装货港、在运输途中以及在卸货港、货物在承运人掌管下的全部期间”的规则是()。

A.INCOTERMS

B.海牙规则

C.维斯比规则

D.汉堡规则

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第4题

中国海商法关于承运人的赔偿限额的规定与()。

A.INCOTERMS

B.海牙规则

C.维斯比规则

D.汉堡规则

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第5题

《维斯比规则》对《海牙规则》所作的主要修改内容是:______。

A.协调了《汉堡规则》与《海牙规则》的对立局面;

B.提高了最高赔偿额;

C.明确了计算集装箱或托盘货物最高赔偿责任的数量单位;

D.扩大了公约的适用范围;

E.诉讼时效经双方当事人同意可以延长。

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第6题

第一次在海运公约中规定集装箱赔偿的海运公约叫维斯比规则。()
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第7题

下列关于《联合国国际多式联运公约》说法正确的有()。

A.联合国国际多式联运公约会议于1980年5月24在日内瓦通过了《联合国国际多式联运公约》

B.《公约》以“推定过失”原则,来确定联运人的赔偿责任

C.《公约》对货物赔偿的责任限制作了统一的规定:包括海运时,货物每件920特别提款权,或毛重每公斤2.75特别提款权,以高者为准

D.公约》关于责任期间的规定,原则上和《维斯比规则》相同所不同的是,联运人不得对不是他履行的部分运输不负责任

E.《公约》对货物赔偿的责任限制作了统一的规定:不包括海运时,为毛重每公斤8.33特别提款权,而单位限额不能试用

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第8题

当由于托运人的过失而造成承运人的损害时,对托运人诉讼期限的说法正确的是()

A.《海牙规则》、《威斯比规则》、《汉堡规则》及我国《海商法》均有规定

B.中的规则和法律都没有规定

C.《海牙规则、威斯比规则》无规定,但《汉堡规则》和我国《海商法》有规定

D.在A中除《海牙规则》无规定外,其他均做了规定

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第9题

在国际航空运输公约中,()是根本条约。

A.海牙规那么

B.海牙议定书

C.华沙公约

D.维斯比规则

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第10题

海上班轮运输承运人责任最重的公约是()。

A.海牙规则

B.维斯比规则

C.汉堡规则

D.华沙公约

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第11题

下列选项中属于各国海运界所熟悉和普遍运用的海上国际公约是()。

A.《海牙规则》

B.《海牙-维斯比规则》

C.《汉堡规则》

D.《华沙公约》

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