机组没有正确执行管制指令,或管制员发出错误指令,导致航空器偏离指定航线(迹)或航路中心线超过25KM()
A.严重事故征候
B.一般事故征候
C.安全严重差错
B、一般事故征候
A.严重事故征候
B.一般事故征候
C.安全严重差错
B、一般事故征候
第1题
A.从 P58 进场时,如军方不活动管制可能指挥从DPX进场。机组需提前与管制员进行沟通,做好进近准备,管制员给出更改指令之前机组需严格按放行单航路飞行
B.临沂机场有航校训练飞机,机组运行时需提高警惕,防止发生飞行冲突
C.离场、进场时机组需注意管制员指令的气压基准,可能与航图上不一致
D.临沂机场塔台属程序管制,无雷达程序及ADS-B程序;运行时对于管制员的每一个指令均要认真研判方能执行
第2题
A.检查冲突连线,看雷达屏幕上有关的飞行动态
B.发布管制指令,听清机组复诵
C.点击输入指令高度或其他要素
D.ABC
第3题
A.管制员发布了错误的跑道号
B.管制发布指令正确,机组复诵错误但在进跑道前向管制证实,管制未更正
C.管制发布指令正确,机组复诵正确,但机组对错了跑道
第4题
A.应答机编码设为7600
B.按程序规定的报告点进行盲发
C.可尝试使用手机联系管制员。加强目视观察,避免飞行冲突
D.按最后接到管制指令,申请的飞行计划或普遍采取的飞行方法/程序继续飞行
第5题
第6题
A.标牌上的如带有 C标识,代表该航班处于本扇区管制;标牌上的无C标识,则代表该航班处于非本扇区的管制
B.EC席管制员在雷达屏幕上接收航空器时,应在标牌上点出C标识
C.当通知航空器联系下一管制单位,管制员确认机组回复正确后,方可取消标牌上 C标识,表示该航空器已脱波
D.如机组未回复、回复不正确或不能确认正确时,严禁取消标牌上 C标识
第8题
A.在雷达管制区域,垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔,且危险指数介于75(含)至90之间
B.平行跑道同时仪表进近时,管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让
C.误出、入国境
D.在航空器进入仪表着陆时,未按规定协调相关单位开启或错误关闭进近相关设备,并以此实施管制,造成航空器复飞或中止进近
第10题
第11题