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[单选题]

以下关于水上迫降功能的描述错误的是()。

A.水上迫降功能在仅自动控制模式可用

B.水上迫降功能在自动控制模式和人工控制模式下均可用

C.水上迫降功能可通过按压位于座舱压力控制板上的水上迫降(DITCHING)开关启动

D.水上迫降功能仅能在飞行高度15000ft以下使用

答案
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更多“以下关于水上迫降功能的描述错误的是()。”相关的问题

第1题

以下关于座舱高度限制功能的描述错误的是()。

A.当座舱高度超过14500ft时,增压系统控制排气活门关闭

B.该功能控制权限高于增压系统的自动控制和手动控制功能

C.座舱压力高度变化率限制功能的优先级高于水上迫降(DITCHING)

D.座舱高度变化率超过+2875ft/min时,增压系统控制排气活门关闭

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第2题

关于撤出口描述正确的是()

A.正常陆地迫降所有出口均可使用

B.水上迫降时地板高度出口水位过高不可使用

C.陆地迫降前轮折断所有出口均可使用,但要考虑离地高度

D.飞机侧趴靠近地面一侧机翼出口不能使用

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第3题

水上迫降功能仅能在飞行高度()FT以下使用()。

A.20000FT

B.21500FT

C.15000FT

D.10000FT

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第4题

水上迫降时,救生衣定位灯在水中可持续发亮48小时。()
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第5题

在水上迫降时婴儿穿戴救生衣应在离开座位后充一半气。()
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第6题

水上迫降后,当你所负责区域的乘客和机组全部上船后,应该立即将船与机体分离,并指挥乘客划水,远离飞机。()
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第7题

客舱乘务员可在以下哪些情况在未得到飞行组指令的情况下自主发起撤离指令()

A.水上迫降

B.火警/烟雾无法控制

C.燃油严重泄露

D.机体严重损坏

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第8题

在水上迫降时儿童穿戴救生衣应在离开座位后充一半气。()
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第9题

水上迫降功能在增压系统自动控制模式和人工控制模式下都可使用。()
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第10题

执行有时限陆地/水上迫降程序当听到机长下达“防冲撞准备”指令时,客舱乘务员立即停止客舱准备,返回座位,做好防冲撞准备姿势。()
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第11题

海锚的作用在于减少救生飘移。使救生船保持在飞机水上迫降的现场附近便于营救()
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