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[判断题]

列车被迫停车请求救援后机车乘务员可随意处理故障（）

答案

是

发布时间：2023-07-31

更多“列车被迫停车请求救援后机车乘务员可随意处理故障（）”相关的问题

第1题

列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时，机车乘务员须在10min之内向列车调度员或车站汇报，10min之内不能恢复运行时，必须迅速请求救援，严禁请求救援后动车和机车乘务员不接听机车电台或者盲目处理故障。()此题为判断题(对，错)。

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第2题

重载列车紧急制动被迫停于长大下坡道后，主控机车乘务员不得缓解，立即汇报车站，必须分解运行，必要时请求救援。（)

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第3题

列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由（)负责。A.运转车长B.司机C.车辆乘务员D.车

列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由()负责。

A.运转车长

B.司机

C.车辆乘务员

D.车站人员

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第4题

列车紧急制动被迫停于长大下坡道后，主控机车乘务员不得缓解，立即（），必须分解运行，必要时请求救援

A.做好防护措施

B.做好防溜措施

C.汇报车站

D.汇报指导司机

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第5题

轨道车在区间被迫停车后，应如何放置响墩防护（）

A.已请求救援时，从救援列车开来方面，距离列车不小于300m处防护

B.一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护

C.对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护

D.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处防护

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第6题

列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时，（）之内不能恢复运行时，必须迅速请求救援。

A.10min

B.20min

C.30min

D.40min

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第7题

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或（)

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或()指示迅速请求救援。

A.运转车长

B.列车调度员

C.车辆乘务员

D.车站值班员

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第8题

列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时，司机立即向车站值班员（列车调度员）报告，（）之内不能恢复运行时，必须迅速请求救援。

A.5min

B.10min

C.20min

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第9题

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长(无运转车长为车辆乘务员)，报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面)，距离列车不少

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面(不明时，从列车前后两方面)，距离列车不少于()处防护。

A.200m

B.300m

C.400m

D.800m

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第11题

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面(不明时，从列车前后两方面)，距离列车不少于()m处防护。

A.300

B.400

C.500

D.800

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