更多“钢轨外观以及表面伤损检查应采当用巡检设备和人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡视检查()不少于1遍。”相关的问题
第1题
钢轨外观及表面伤损检查应该采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡视检查每年不少于1遍。()
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第2题
钢轨外观及表面伤损检查应该采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡视检查()不少于1遍。
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第3题
钢轨外观及表面伤损检查应该采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,发现钢轨()及其他伤损时,应该进行复核。
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第4题
《高速铁路有砟轨道维修规则》第4. 1. 1条规定:钢轨检查分探伤和外观及表面伤损检查()
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第5题
高铁当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用无损加固处理()
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第6题
《焊轨作业指导书》规定,检查焊接接头及其附近钢轨表面不应存在任何肉眼可见的裂纹、明显压痕、划伤、碰伤、电极灼伤、凹槽、推痕,对母材深度小于0.35mm的表面伤损允许进行修磨,母材打磨深度不应超过0.5mm()
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第7题
高铁当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用安设鼓包夹板处理()
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第8题
钢轨防断工作不仅仅局限于钢轨伤损的检查、监视、处理过程,还应把钢轨防断工作延伸到整个工务设备大中维修领域,延伸到钢轨________________过程。
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第9题
判断1:轨道巡检系统针对钢轨、道床、主要联结零件进行结构病害排查,如钢轨扣件脱落、钢轨表面掉块、道床轨枕裂纹、异物侵入限界、钢轨宽窄轨缝、轨旁设备及其它线路病害进行检查()
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第10题
储灰场日巡检制度应包括检查的设备、()时间、记录以及(经济责任制考核)等。
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第11题
应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。()
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