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[单选题]

3、汽车运行初期为了改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理机械性能的过程是（）。

A.定期维护

B.走合维护

C.一级维护

D.修理维护

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发布时间：2023-02-28

更多“3、汽车运行初期为了改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理机械性能的过程是（）。”相关的问题

第1题

汽车总成或机构组装后，改善零件摩擦表面几何形状和表面物理机械性能的运转过程称为（）。

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第2题

汽车总成或机构组装后，改善零件摩擦表面几何形状和表面物理机械性能的运转过程称为（）。

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第3题

走合期磨合是为了改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理、力学性能。()

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第4题

表面粗糙度是零件表面的微观几何形状误差，它对零件的使用性能如（)都有很大的影响。

A.摩擦与磨损

B.配合性质

C.疲劳强度

D.接触刚度及耐腐蚀性

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第5题

为了保证汽车的使用寿命,汽车在投入运行初期都应进行走合期的磨合。()

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第6题

为了提高车刀刀尖处的强度，改善刀具耐用度，降低加工零件的表面粗糙度，车刀刀尖处通常有（）

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B.修光刃

C.副切屑刃

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第7题

汽车发动机各零件最理想的磨擦形式是（）。

A.干摩擦

B.半干摩擦

C.液体摩擦

D.半液体摩擦

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第8题

表面粗糙度就是指零件加工表面所具有得较小间距与（）得（）几何形状不平度。

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第9题

零件表面囬凸不平的几何形状特性，称为表面粗糙度。（）

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第10题

表面粗糙度指标是反映零件微观几何形状误差的。（）

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第11题

表面粗糙度是指零件加工表面所具有的较小间距和（）的微观几何形状不平度。

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