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[单选题]

运转中若发现柴油机高压油管很烫手且脉动强烈，可能的原因是()。

A.供油提前角太大

B.喷油泵柱塞偶件磨损过大

C.喷油器针阀咬死在开启位置

D.喷油器喷孔堵塞严重

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发布时间：2023-02-14

更多“运转中若发现柴油机高压油管很烫手且脉动强烈，可能的原因是()。”相关的问题

第1题

柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（)。

A.喷油泵柱塞偶件过度磨损

B.喷油泵柱塞在其最高位置咬死

C.喷油器针阀在开启位置咬死

D.燃油温度太低

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第2题

柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（)。

A.喷油泵柱塞卡死

B.喷油泵出油阀在开启状态卡死

C.喷油器针阀在全开位置咬死

D.喷油器针阀在关闭位置咬死

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第3题

柴油机工作中，发现某缸高压油管脉动大，且发烫，停车后首先应检查（）。

A.高压油泵

B.喷油器

C.高压油管

D.定时凸轮

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第4题

诊断高压油路故障时，应首先确定故障出自喷油泵还是喷油器。在发动机转动时，用手触试高压油管，若感到有喷油“脉动”，说明故障在喷油泵。（)

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第5题

柴油机在运转中，用手摸水箱的出水管和进水管都烫手，水温表却显示10℃，原因是（)。

A.预热时问短

B.水温表失灵

C.水泵损坏

D.都正常

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第6题

柴油机中与柱塞式喷油泵配套使用的高压油管必须长度相同。()

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第7题

柴油机燃料供给系统中的燃油供给系统不包括以下哪个？（）

A.柴油箱

B.输油泵

C.高压油管

D.增压器

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第8题

多缸柴油机中，为使各缸喷油器的喷油压力相等，各缸高压油管的长度相同（）

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第9题

柴油机发生重复喷射的根本原因是（）

A.喷射延迟阶段太长

B.高压油管中压力的反射

C.供油速度太低

D.喷孔磨损

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第10题

柴油机低压油路来油不畅是由()造成的。

A.油箱至输油泵的管路漏气

B.柴油滤清器堵塞

C.油箱中混有杂物堵塞油管

D.输油泵内漏

E.高压油管漏油

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第11题

在柴油机的喷射过程中其喷射中的特点是（）

A.启阀压力等于关阀压力

B.针阀升程曲线为梯形

C.压力波在高压油管中以音速传递

D.B+C

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