题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
所谓延迟控制，是首先让动车再生制动负担制动力，减小拖车摩擦制动力的方式。()为控制单位进展延迟控制。
A.以1辆动车、1辆拖车
B.以2辆动车、2辆拖车
C.整列车
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（请给出正确答案）
A.以1辆动车、1辆拖车
B.以2辆动车、2辆拖车
C.整列车
答案
更多“所谓延迟控制，是首先让动车再生制动负担制动力，减小拖车摩擦制动力的方式。()为控制单位进展延迟控制。”相关的问题
第1题
地铁电动列车下列描述正确的是：
A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控制2台180kW电机
B.列车具有电阻制动和再生制动功能，但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车仍具有电制动功能
C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点，属电流型驱动器件
D.VVVF装置位于拖车，每车1台
第2题
CRH2型动车组（）为控制单位进行延迟控制。
A.以1辆动车、1辆拖车
B.以2辆动车、2辆拖车
C.以1辆动车、2辆拖车
D.整列车
第6题
CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。
A.动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动
B.再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动
C.拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动
D.再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动
第7题
A.相应动力单元VCB跳闸
B.此动车无法牵引及再生制动
C.司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮
D.相应动力单元CI停机
