重要提示:请勿将账号共享给其他人使用,违者账号将被封禁!
查看《购买须知》>>>
首页 > 学历类考试
网友您好,请在下方输入框内输入要搜索的题目:
搜题
拍照、语音搜题,请扫码下载APP
扫一扫 下载APP
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

气缸与活塞环磨损会造成柴油发动机()。

A.气门烧蚀,气门密闭不严

B.进气不足

C.启动困难,排气冒蓝烟,烧机油

D.供油压力下降

答案
查看答案
更多“气缸与活塞环磨损会造成柴油发动机()。”相关的问题

第1题

气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,功率下降而耗油反而增多,还会出现排气冒蓝烟,烧机油。()
点击查看答案

第2题

气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,(),还会出现排气冒蓝烟,烧机油

A.功率下降而耗油减少

B.功率下降而耗油不变

C.功率下降而耗油变化

D.功率下降而耗油增多

点击查看答案

第3题

活塞环开口间隙过小会造成发动机气缸压力下降。()
点击查看答案

第4题

关于气缸磨损说法不正确的是()
A.沿气缸销线方向呈上小下大的锥形,磨损最大的部位是活塞在上止点时第一道活意环对应的气缸壁处,而其上方活塞环行程之外的部位几乎没有磨损,形成了所谓的缸肩B.气缸沿圆周方向的磨损呈不规则的椭圆形,其最大磨损部位因使用条件的不同而不同。一般由于侧压力和曲轴轴向移动的原因,气缸在发动机的纵向或横向磨损最严重。由于受进气流冲刷,油膜易遭到破坏,且易聚集杂质,因此进气门对面的气缸壁磨损较严重C.就整台发动机而言,各缸的磨损情况也不一致。通常是位于发动机两端的气缸因冷却强度大,磨损量往往比中部的略大D.第二道活塞环受到的气体压力最高,且机油膜不易建立。温度最高,易烧蚀,易形成积炭,附着的进气中的灰尘较多,磨料磨损严重
点击查看答案

第5题

()的作用是滤去空气中的尘土和砂粒,减少气缸磨损,延长发动机的使用寿命

A.汽油滤清器

B.柴油滤清器

C.空气滤清器

D.机油滤清器

点击查看答案

第6题

使用柴油打桩锤时,地质硬时,桩锤爆发力大,上活塞跳动高,起跳高度不让超过原厂规定,主要为了防止(),造成事故。

A.活塞磨损

B.活塞环脱出汽缸

C.损坏桩锤

D.地面强烈震动,对附近造成影响

点击查看答案

第7题

气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气缸套与活塞环等磨损过分。()
点击查看答案

第8题

活塞外径磨损镗缸后与气缸的间隙增大且活塞环槽磨宽,可以采用对活塞喷涂金属,着力部分浇铸巴氏合金,按分级修理尺寸,车宽活塞环槽进行修配。()
点击查看答案

第9题

立式压缩机的结构特点是(),活塞工作表面承受活塞的重量,活塞与气缸的磨损小,活塞环寿命长。

点击查看答案

第10题

简要说明发动机正常工作时(无任何内外部泄漏和阻塞等)机油进入气缸被燃烧消耗原因()。

A.发动机正常工作时,机油有两个途径进入气缸被烧掉,即活塞环的泵油现象使润滑活塞-气缸壁的机油进入气缸,机油由气缸垫与气缸体之间间隙进入气缸

B.发动机正常工作时,机油有两个途径进入气缸被烧掉,即润滑气门与气门导管的润滑油顺着气门进入气缸,机油由气缸垫与气缸体之间间隙进入气缸

C.发动机正常工作时,机油有两个途径进入气缸被烧掉,即活塞环的泵油现象使润滑活塞气缸壁的机油进入气缸,润滑气门与气门导管的润滑油顺着气门进入气缸被烧掉

D.发动机正常工作时,机油有两个路径进入气缸被烧掉,即活塞环的泵油现象使润滑活塞-气缸壁的机油进入气缸,机油顺曲轴箱通风管路进入气缸

点击查看答案

第11题

润滑系统能有效维持发动机的平稳工作,它可以:()。

A.减小运动部件之间的摩擦

B.在活塞环与气缸之间形成油膜

C.清洗运动部件

D.以上均是

点击查看答案
下载APP
关注公众号
TOP
重置密码
账号:
旧密码:
新密码:
确认密码:
确认修改
购买搜题卡查看答案 购买前请仔细阅读《购买须知》
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《服务协议》《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
已付款,但不能查看答案,请点这里登录即可>>>
请使用微信扫码支付(元)

订单号:

遇到问题请联系在线客服

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
遇到问题请联系在线客服
恭喜您,购买搜题卡成功 系统为您生成的账号密码如下:
重要提示:请勿将账号共享给其他人使用,违者账号将被封禁。
发送账号到微信 保存账号查看答案
怕账号密码记不住?建议关注微信公众号绑定微信,开通微信扫码登录功能
请用微信扫码测试
优题宝